Авиационная неделя праздник

Август в авиации издавна считается особенным праздничным
месяцем.     2 августа отмечается день
Ильи Пророка – покровителя воздушного воинства. 88 лет назад 18 августа учрежден
как  День Воздушного Флота СССР. Этот
день и сегодня чтится подавляющим большинством ветеранов, как истинный праздник
авиаторов. В современной России этот праздник отмечается в третье воскресение
августа и в этом году он выпал на 15 число. Кроме того, 31 мая 2006 года Указом
Президента России 12 августа был объявлен Днем Военно-Воздушных Сил России.
Говоря об этих  общероссийских праздниках
нельзя не упомянуть о годовых праздниках частей Дальней авиации. 10 августа
80-летие родного полка отметили ветераны 203 гвардейского Орловского тбап в
Барановичах, а 15 августа был годовой праздник 
ровесника Орловцев — 444 тбап.

10 августа отпраздновали 80-летие родного полка его ветераны, проживающие в Беларуси. Праздник в Барановичах был торжественным, радостным и ясным, таким же как и лица его участников.

      Вот какой
насыщенной была праздничная неделя. К сожалению, в наше мало радостное,
коронавирусное время, эта неделя была омрачена большими авиационными
трагедиями. 12 августа на Камчатке потерпел катастрофу вертолет Ми-8,
перевозивший туристов. 14 августа разбился самолет Бе-200, выполнявший задачу
по тушению лесных пожаров в Турции. 17 августа произошла катастрофа самолета
Ил-112В в Подмосковье, а 18 августа разбился учебно-боевой истребитель МиГ-29 в
Астраханской области. Погибли замечательные опытные летчики, погибли пассажиры
вертолета, следовавшие на отдых, Конечно, эти трагедии наложили печальный
оттенок на праздничные мероприятия. В ходе них невозможно было обойти вниманием
эти трагедии, поэтому нет-нет, да и звучали вполне резонные вопросы: — что
происходит в авиации и с авиацией? Людям, отдавшим всю свою сознательную жизнь
авиации, сегодня многое непонятно, что происходит в некогда ведущей авиационной
державе мира. Ответы на эти вопросы были зачастую резкими и нелицеприятными.
Возможно, кое-кому они резали слух. Но профессионалы летного дела говорили
честно и искренне. Больше всего их удручало то, что к руководству авиацией в
стране (к  слову, не только авиацией)  пришли малокомпетентные люди. В результате не
продуманной оптимизации сломана качественная система подготовки авиационных
кадров, как летного, так и инженерно-технического состава. Не станем вдаваться
в подробности, поскольку эта болезненная тема требует отдельного анализа.
Удручает больше всего то, что руководство страны и Вооруженных Сил понимают,
что не все в порядке в нашем «королевстве», но радикальных мер к исправлению
положения дел не принимается. Сколько нужно еще потерять летательных аппаратов,
летных экипажей и пассажиров, чтобы убедиться в том, что созданием самолетов и
их эксплуатацией должна руководить не так называемые эффективные менеджеры, а высокие авиационные профессионалы:
конструкторы, инженеры, летчики, штурманы. Они привыкли и умеют лично отвечать
за результаты своего труда, не переводят на других стрелки ответственности за
допущенные просчеты и неудачи.

     Эти тяжелые и
грустные мысли все же не лишили нас полностью праздничного настроения. Тем
более, что первые праздничные мероприятия прошли до случившихся трагедий.

11
августа в Центральном музее Вооруженных Сил Российской Федерации состоялось
открытие экспозиции, посвященной Герою Советского Союза, генерал-лейтенанту
авиации Плохову Алексею Александровичу. В мероприятии участвовали личный состав
и ветераны Дальней авиации, родственники и знакомые легендарного генерала,
молодежь столицы. Его открыл директор музея Никонов А.К. Перед участниками
мероприятия выступили дочь героя Лариса Алексеевна, первый заместитель
председателя Совета ветеранов Дальней авиации Бобров В.Ф. Экспозиция вызвала
большой интерес у частников мероприятия.

15
августа свой профессиональный праздник торжественно отметили ветераны 46 ВА ВГК
в Смоленске. Они  по традиции собрались у
памятника легендарному Ту-16. Председатель областного совета ветеранов труда,
Вооруженных Сил и правоохранительных органов генерал-майор авиации Вовченко
В.В. и председатель Совета ветеранов 46 ВА ВГК подполковник Семенченко И.Н.
тепло поздравили собравшихся ветеранов.

А вот так отметили 80 лет со дня образования родного полка и
день Воздушного Флота России ветераны 444 тбап во главе с Владимиром Кемпой.
Карачаево-Черкессия, высота 3000 метров. Хотя для летчиков – это не высота. Но
для любителей гор – вполне приемлемо.

18 августа в Москве на Новодевичьем кладбище состоялся митинг в честь Дня Воздушного Флота в котором приняли участие руководство ВКС и представители Клуба Заслуженных военных летчиков, летчиков-испытателей и штурманов, ветеранских организаций дальней, военно-транспортной, морской и армейской авиации. В начале митинга короткий молебен отслужил ветеран Дальней авиации протоиерей Константин Татаринцев. От имени Главного командования ВКС собравшихся поздравил заместитель Главнокомандующего по военно-политической работе генерал –майор Максимцев А.А. Как всегда ярким и эмоциональным было выступление председателя Совета ветеранов Дальней авиации генерал-лейтенанта Опарина М.М. После митинга ветераны возложили цветы к могилам своих выдающихся предшественников.

Свой профессиональный праздник военные авиаторы России получили в 1997 году, когда 29 августа вышел соответствующий указ президента страны. А 12 августа выбрано для него потому, что в этот день военное руководство Российской империи поручило Генеральному штабу начать формирование первого в истории страны подразделения воздухоплавателей.

Военная авиации России с самого своего зарождения вносила существенный вклад в обороноспособность нашей страны. Истребители, бомбардировщики, штурмовики, разведчики помогали освобождать нашу землю и страны Восточной Европы от немецко-фашистских захватчиков и их союзников в годы Великой Отечественной войны, приближая Великую Победу.

Следует также помнить, что все это было бы невозможным без труда, приложенного авиаконструкторами, инженерами и всеми работниками авиационной промышленности. Им за это огромная благодарность! Сегодня они создают современные боевые летательные аппараты, благодаря которым Россия имеет один из самых сильнейших Военно-воздушных флотов мира.

Редакция «Военного обозрения» поздравляет вас, уважаемые военнослужащие и ветераны ВВС, с профессиональным праздником! Желаем Вам крепкого здоровья, благополучия, успехов в службе и работе.

День Воздушного флота России (ранее известный как День Авиации) — профессиональный праздник всех пилотов воздушного флота, авиаторов, инженерно-технического и диспетчерского состава, бортпроводников и работников авиационной инфраструктуры России — отмечается ежегодно в третье воскресенье августа на основании Постановления Президиума Верховного Совета Российской Федерации № 3564-1 от 28 сентября 1992 года «Об установлении праздника День Воздушного Флота России».

В этот день традиционно проводятся праздничные мероприятия, посвященные и Дню Военно-воздушных сил России, с показательными выступлениями пилотажных групп, вертолетов и парашютными прыжками.

У Дня Воздушного флота России два «отца-основателя»: Николай II и Иосиф Сталин. Они оба в разные годы в августе отдали значимые для российского воздухоплавания распоряжения.

12 августа 1912 года последний русский царь повелел сформировать при Главном управлении Генштаба первую в стране часть, как теперь бы сказали, военно-воздушных сил и передать в её ведение все вопросы развития нового рода войск.

Через два десятка лет уже Иосиф Сталин установил в Советском Союзе традицию праздновать День воздушного флота СССР. Этот праздник (также известный как Всесоюзный день авиации, или День Авиации) был закреплен Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 28 апреля 1933 года № 859, в честь выдающихся достижений учёных, авиационных конструкторов, работников авиационной промышленности, лётного и технического состава ВВС РККА.

Первое празднование Дня воздушного флота прошло 18 августа 1933 года. В этот день на Центральном аэродроме имени М.В. Фрунзе в Москве был организован авиационный праздник, на котором продемонстрировали образцы советской авиационной техники, мастерство и мужество авиаторов. На воздушном параде присутствовали члены советского правительства во главе со Сталиным.

Долгие годы День воздушного флота отмечался в СССР 18 августа и стал всенародным праздником.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года № 3018-Х «О праздничных и памятных днях» было установлено, что День Воздушного Флота СССР отмечается в третье воскресенье августа. Эта традиция была продолжена и в постсоветской России. Президиум Верховного Совета РФ в 1992 году постановил отмечать этот профессиональный праздник также в третье воскресенье августа.

День Аэрофлота, с 1979 по 1988 год отмечавшийся во второе воскресенье февраля, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 ноября 1988 года «О внесении изменений в законодательство СССР о праздничных и памятных днях» был объединен с Днем воздушного флота СССР.

В жизни России с её огромной территорией значение воздушного транспорта сложно переоценить, ведь в некоторые населенные пункты можно добраться только по воздуху. Авиация обеспечивает мобильность людей, решает важнейшие социальные задачи по снабжению жителей труднодоступных районов продуктами питания, медикаментами и другими предметами первой необходимости, содействует развитию деловой активности, обеспечивает межрегиональные связи.

В настоящее время парк воздушных судов (самолеты и вертолеты) пока удовлетворяет спрос на перевозки, география полетов российских авиакомпаний постоянно расширяется.

Напомним, что День работника гражданской авиации России отмечается ежегодно 9 февраля.

Материалы по теме в Журнале Calend.ru:

Инфографика – постер «День Воздушного Флота России»

Если считать от первой даты, то тут ВВС официально празднуют юбилей – 110 лет со дня создания Воздушного флота России. 12 августа (30 июля по старому стилю) 1912 года военный министр В.А. Сухомлинов подписал приказ №397 по военному ведомству, в соответствии с которым все вопросы воздухоплавания и авиации передавались в ведение воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба, возглавляемой генерал-майором М.И. Шишкевичем. Эта дата впоследствии была принята как День образования Воздушного флота России.

До революции 1917 года российские авиаторы отмечали свой праздник в День пророка Божьего Илии. То есть 2 августа! Сегодня любой гражданин страны скажет, что это День Воздушно-десантных войск. Но именно Илия-пророк с первых лет возникновения воздухоплавания в империи, а потом и авиации стал небесным покровителем бесстрашных людей, которые рвались покорить, казалось, абсолютно враждебный человеку воздушный океан.

Постановлением Совета народных комиссаров Союза ССР от 28 апреля 1933 года, в честь выдающихся достижений учёных, авиационных конструкторов, работников авиационной промышленности, лётного и технического состава ВВС РККА, был установлен праздник – День Воздушного флота Союза ССР (День авиации). До этого официальный праздник у красвоенлётов целых семь лет был объединён с обществом друзей авиационной и химической обороны и промышленности 14 июля.

Причину возникновения даты 18 августа заложила шестидневная рабочая неделя, которую ввели в 1931 году. И по этой системе были установлены фиксированные даты выходных дней – 6, 12, 18, 24 и 30-е число каждого месяца. В День авиации проводились воздушные парады, торжественные мероприятия. Значит, он обязан быть для всей страны днём отдыха!

Подробнее читайте в свежем номере «Аргументов недели».