Какой сегодня праздник у железнодорожников

Впервые в России профессиональное торжество, объединяющее всех работников стальных магистралей, стали отмечать еще в позапрошлом веке. Выходит, это один из старейших «профдней» в нашей стране, как, собственно, и сама железнодорожная отрасль экономики. Долгие годы она была и одной из самых успешных: к концу XIX века по росту рельсовых путей сообщения Россия занимала лидирующую позицию в мире. Железные дороги соединяли не только Москву и Петербург, но и отдаленные города Средней Азии и Урала, Кавказа и Дальнего Востока. А рекордную протяженность Транссибирской магистрали, составляющую без малого 10 тысяч километров, удалось «перекрыть» лишь совсем недавно — в 2014 году.

Когда отмечается День железнодорожника в 2023 году

День железнодорожника празднуют в первое воскресенье августа. В 2023 году он выпадает на 6-е число.

История праздника

Железная дорога не просто подарила людям уникальную возможность транспортировки пассажиров и грузов на дальние расстояния, она также кормила, вовлекая в сферу своего обслуживания, представителей многих профессий. Машинисты, кондукторы, обходчики, начальники вокзалов — все они составляли особое трудовое сообщество. Неудивительно, что тогдашнему министру путей сообщения князю Михаилу Хилкову пришла на ум идея учредить специальный праздник.

Дату для него поначалу «привязали» к событиям 30 октября 1837 года: тогда от Санкт-Петербурга до Царского Села отправился первый русский поезд. Но глухая российская осень — не самое подходящее время для народных гуляний. А праздник как раз планировалось широко и повсеместно отмечать. В результате нововведение решено было приурочить к годовщине рождения императора Николая I, благо она — в разгар лета, да и никто не собирался умалять его заслуг в деле построения первых железных дорог в России. Никто, кроме большевиков. Те, придя к власти, попросту отменили существовавший с 1896 года праздник.

Однако традиция уже «проросла» в народ корнями, и 30 июля 1935 года праздник — по многочисленным просьбам трудящихся — возродили. Называться он стал в духе того времени — Всесоюзным Сталинским днем железнодорожников и подразумевал собой не столько торжества, сколько «максимальные трудовые усилия во славу Родины». Через несколько лет имя Сталина из названия праздника убрали. Постановлением СНК СССР от 9 июля 1940 года было решено перенести празднование Всесоюзного дня железнодорожника на ближайший выходной день (воскресенье), и в будущем установить его празднование именно в таком порядке.

С 80-х годов прошлого века профессиональный праздник работников железнодорожного транспорта стал именоваться Днем железнодорожника.

Кто отмечает День железнодорожника

В 2023-м году поздравления по случаю «профдня» будут принимать не только железнодорожники России, но и Беларуси, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Молдавии и Болгарии. Праздник этот поистине интернационален, ведь в мире очень мало государств, не имеющих собственных стальных магистралей. Даже карликовое государство Ватикан имеет национальную железнодорожную систему, хоть и самую короткую в мире.

Сегодня, чтобы структура железных дорог работала без перебоев, приходится задействовать труд огромного количества людей. При этом по характеру работы их профессии сильно отличаются: одни предполагают тяжелый физический труд, другим нужна мгновенная реакция, третьим не обойтись без глубоких технических знаний. Но все они — диспетчеры, инженеры, проводники, мастера по ремонту, составители поездов — виновники торжества, в их честь — поздравления и здравицы. А если учесть, сколько человек ежедневно прибегает к услугам железнодорожного транспорта, то, без всякого сомнения, мы все имеем отношение к данному празднику.

Цифры и факты

1 300 000 000 пассажиров — столько в среднем перевозят ежегодно поезда нашей страны. Если применить к каждому из россиян, это примерно 9 наших поездок в год — начиная с младенческого и заканчивая глубоко преклонным возрастом.

Из столицы нашей Родины — Москвы — отправляется состав по одному из самых длинных маршрутов в мире. Его пассажиры находятся в пути более 8 дней, преодолевая за этот срок 9 438 километров. Речь идет, конечно же, о Транссибирской магистрали.

Общая протяженность железных дорог в России сейчас составляет 87 167 километров.

Традиции праздника

Подход к празднованию Дня железнодорожника с течением времени, разумеется, поменялся. К примеру, в царской России во всех отраслевых учреждениях он был выходным. Движение поездов, конечно, никто не отменял, но буфеты, багажные конторы и билетные кассы не работали. Зато на крупных станциях при вокзалах служили благодарственные молебны, а по вечерам там устраивали гулянья. Для работников дороги и членов их семей устраивали праздничное путешествие. Всего за 50 копеек можно было прокатиться туда-сюда на специальном поезде, при этом в программе предусматривались оркестр, чаепитие, лакомства для детей и иные приятные составляющие. В зале Павловского вокзала Царскосельской железной дороги организовывался ужин с концертом.

Но и современные реалии железнодорожного торжества тоже весьма интересны. Начиная с 2016 года День железнодорожника проходит в формате разнообразных спортивных фестивалей. Например, в Москве, на территории спорткомплекса «Лужники» совместно с благотворительным фондом спасения тяжелобольных детей «Линия жизни» устраивается забег сотрудников отрасли и членов их семей, все собранные средства от которого передаются на нужды подопечным фонда. Также в массовых развлекательных и спортивных мероприятиях по всей России принимают участие студенты и педагоги профильных образовательных учреждений.

История возникновения Для железнодорожника в России, который в настоящее время отмечается в первое воскресенье августа, связана с именем императора Николая I, которого по праву называют «основателем железнодорожного дела в России». Ведь именно во времена его правления началось строительство российских железных дорог.

Поэтому в 1896 году было принято решение ежегодно отмечать День железнодорожника в день рождения Николая I. В этот день работники всех стальных магистралей, сходившихся в Петербурге, собирались на товарищеский обед на Павловском вокзале. Эта традиция соблюдалась до 1917 года. Пришедшие к власти большевики отменили знаменательный для железнодорожников день.

После Октябрьской революции 1917 года о Дне железнодорожника не вспоминали два десятилетия. Согласно постановлению ЦИК СССР от 28 июля 1936 года праздник решено было проводить ежегодно 30 июля. Позднее его празднование перенесли на первое воскресенье августа.

Сегодня российская железнодорожная сеть — одна из крупнейших в мире, она осуществляет более 20% грузооборота и 10% пассажирооборота всех железных дорог мира. Эксплуатационная протяженность сети железных дорог общего пользования составляет около 90 тысяч км, а по общей протяженности железнодорожных путей Россия занимает 3-е место, уступая только США и Китаю.

Российские железные дороги, органично интегрированные в единую транспортную систему РФ, по своему географическому положению являются неотъемлемой частью евразийской железнодорожной сети, они непосредственно связаны с железнодорожными системами Восточной Азии и Европы, а через морские порты осуществляется взаимодействие с транспортными системами Северной Америки.

В свой профессиональный праздник все работники железнодорожного транспорта России получают поздравления от руководства, коллег и друзей. Традиционно к этому Дню приурочено вручение правительственных и отраслевых наград наиболее отличившимся сотрудникам, чествование ветеранов, проведение различных праздничных и торжественных мероприятий — концертов, фестивалей, спортивных соревнований, конкурсов, открытие новых объектов инфраструктуры и т.д.

Президент России В.В. Путин в одном из своих поздравлений в честь Дня железнодорожника отметил: «В отечественном железнодорожном комплексе всегда работали специалисты высочайшей квалификации — настоящие профессионалы, хорошо знающие и любящие свое дело. Вы по праву можете гордиться славными страницами истории отрасли, ее достижениями и успехами.

Подчеркну, что эффективное, слаженное функционирование всех звеньев железнодорожного транспорта — одно из ключевых условий динамичного развития регионов и экономики России, укрепления промышленного потенциала страны, реализации масштабных инфраструктурных проектов, востребованных социальных программ.

Сегодня перед вами стоят серьезные многоплановые задачи, главные из которых — модернизация коммуникаций и подвижного состава, внедрение современных логистических и управленческих схем, повышение качества услуг, уровня безопасности и надежности перевозок.

Убежден, что, опираясь на замечательные трудовые традиции и богатый опыт многих поколений своих предшественников, вы добьетесь значимых результатов, осуществите намеченные планы. Желаю вам всего самого доброго!».

День железнодорожника – профессиональный праздник всех работников железной дороги, вне зависимости от занимаемой должности, и вспомогательный персонал. Среди них проводники, машинисты, монтажники и ремонтники, их руководство, сотрудники вокзалов, трамвайных депо и метрополитенов. Праздник считают своим преподаватели и студенты профильных учебных заведений страны, а также их друзья, родственники, знакомые и близкие.

В России в 2023 году День железнодорожника отмечается в первое воскресенье августа и выпадает на 6 августа. Торжество проходит на официальном уровне 43 раз.

Суть праздника: почтить труд работников железной дороги.

Ко Дню железнодорожника приурочивают официальные мероприятия и концерты, на которых отличившимся сотрудникам вручают грамоты и благодарности. Виновники торжества организовывают выезды на природу. Среди студентов профильных ВУЗов проводятся спартакиады.

Содержание статьи

1. История праздника
2. Традиции праздника
3. Задание на день
4. Тосты
5. Подарки
6. Конкурсы
7. Интересные факты
8. О профессии
9. Этот праздник в других странах
10. Похожие праздники в РФ

История праздника

День железнодорожника в России берёт начало ещё в позапрошлом веке. 28 июня 1896 года был издан приказ о чествовании работников стального полотна. Дату приурочили к именинам императора Николая I, считавшегося основателем этого вида транспорта. Она была выходным днем. С приходом советской власти все торжества во славу свергнутой монархии ликвидировали. В 1936 году традиция была возобновлена. Проводить мероприятия назначили на 30 число июля месяца, а в 1940 – перенесены на первое воскресенье августа.

На официальном празднике в России событие учреждено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 01.10.1980 № 3018-X «О праздничных и памятных днях».

Традиции праздника

День железнодорожника собирает за праздничным столом коллег, их родственников, друзей и знакомых. Звучат тосты, звон бокалов, поздравления, пожелания здоровья и успеха. Первые лица Российской Федерации, чиновники Министерства путей сообщения РФ направляют грамоты, благодарности сотрудникам этой важной отрасли экономики. Лучшим работникам вручают ценные подарки.

В учреждениях культуры проходят концерты и выступления творческих коллективов с музыкальными и танцевальными номерами. Время эфира на теле- и радиостанциях посвящено трансляции документальных передач, рассказам историй о создании и развитии этого вида транспорта. Они становятся напоминанием зрителям о профессиональном празднике День железнодорожника.

Студенты профильных учебных заведений в этот день устраивают спартакиады (командные спортивные игры). Самыми забавными из них является перетягивание рельсы, толкание вагона на время, метание шпал на дальность. Организовываются выезды на природу коллективами. Цель мероприятий – ощутить причастность к единой и большой трудовой семье каждого работника.

Задание на день

Вспомните, доводилось ли вам или вашим близким совершать путешествия при помощи железной дороги. На какие самые длинные расстояния доводилось перемещаться при помощи поездов?

Тосты

«Поздравляю с Днём железнодорожника и от всей души пожелать хочу, чтобы поезд твоей жизни смело мчал навстречу заветным мечтам и желаниям по рельсам удачи и везения, дорогой счастья и любви. Пусть деятельность твоя всегда будет в почёте и уважении, пусть каждый день приносит отличное настроение и чудесное вдохновение».

«Дорогие друзья, позвольте вас поздравить с вашим профессиональным праздником Днем железнодорожника. Вы всегда сопровождаете нас в наших поездках и путешествиях, создавая нам уют и комфорт. Пусть будут легкими ваши дороги и удачи вам».

«Искренне поздравляю вас с Днем железнодорожника. Пускай комфортабельный экспресс вашей жизни бежит по рельсам судьбы, как можно дольше. Желаю вам много приятных пассажиров, гостеприимных городов и перронов».

Подарки

Макет железной дороги. Коллекционный макет железной дороги, модель паровоза, тепловоза, дрезины или железнодорожного вокзала станет отличным тематическим подарком для железнодорожника. Особенно такой подарок порадует коллекционера.

Печатное издание. Книга об истории железной дороги или альбом с фотографиями железнодорожного транспорта послужит отличным презентом к профессиональному празднику.

Сладкий подарок. Торт или шоколадная фигура в виде вагона или железнодорожного полотна станет отличным подарком ко дню железнодорожника.

Подстаканники. Металлические подстаканники – атрибут, который ассоциируется с железной дорогой. Железнодорожнику можно преподнести подстаканники с необычной гравировкой или напылением.

Конкурсы

Нарисуй вагон
В конкурсе принимают участие две команды. Каждой команде выдается по ватману и фломастеру. Участники по очереди передают друг другу фломастер и рисуют вагоны. Ведущий засекает время, после истечения которого, конкурсанты подсчитывают количество вагонов. Побеждает та команда, у которой окажется самый длинный поезд.

Песенный конкурс
В конкурсе участвуют две команды, каждая из которых должна вспомнить и спеть песни, в которых упоминается тема поездов. Победит та команда, которой удастся исполнить больше музыкальных композиций.

Железная дорога
Для проведения конкурса необходимо подготовить коробочки спичек или зубочисток соответствующие количеству участников. Каждому участнику выдается «строительный материал», из которого, за отведенное время, они должны выложить железную дорогу. Победит тот участник, которому удастся построить самое длинное железнодорожное полотно.

Интересные факты

• Среднее количество пассажиров российской железной дороги составляет 1 миллиард 300 миллионов в год. В среднем каждый житель страны 9 раз в год становится пассажиром железной дороги.
• Транссибирская магистраль является самой длинной в мире. Ее протяженность от Москвы до Находки составляет 9438 километров. Она состоит из 97 крупных станций. По этому маршруту ходит фирменный поезд «Россия», который находится в пути 8 дней 4 часа и 25 минут. На середине Транссибирской магистрали стоит станция Половина, от нее до Москвы и до Владивостока одинаковое расстояние.
• В Аргентине с туристической целью курсирует специально восстановленный поезд «Патагония экспресс». Его пассажиры могут насладиться великолепными пейзажами и стать участниками спланированной постановки «Ограбление поезда».
• С 2012 года в различных городах Франции на 100 железнодорожных вокзалах были установлены фортепьяно, на которых может сыграть любой желающий.
• Изначально словом «шофер» называли не водителей, а людей, которые бросали дрова или уголь в топку машинного отделения тепловоза. В переводе с французского языка это слово означает «кочегар, истопник».
• Самый длинный поезд был запущен в ЮАР в 1989 году. Он состоял из 660 вагонов, а его длина составляла 7,3 километра. Однако этот эксперимент оказался неудачным, так как колея не выдержала такой нагрузки.

О профессии

Железные дороги обеспечивают перевозку пассажиров и грузов на значительные расстояния в больших объёмах. К ним относятся не только пути сообщения в виде полотна, но и инфраструктурные объекты, сооружения и конструкции, позволяющие функционировать этому виду транспорта.

Железнодорожники занимаются обеспечением движения транспорта по рельсовым путям. Они строят и поддерживают инфраструктуру. Чтобы быть причастным к профессии, необходимо закончить профильное учебное заведение. После выпуска из среднего специального образовательного учреждения можно стать машинистом, управляющим движением состава, проводником вагона, обслуживающим пассажиров, монтажником, проводящим ремонтно-строительные работы.

Регулирование процессов перевозок – более ответственный и престижный труд. К нему допускают выпускников ВУЗов. Они занимаются планированием графиков движения транспорта, его загрузкой, ремонтом и техническим обслуживанием подвижного состава, полотна и сооружений. Развитие железнодорожного транспорта осуществляют чиновники Министерства путей сообщения.

Этот праздник в других странах

В Беларуси, Казахстане, Узбекистане, Киргизии и Болгарии День железнодорожника проходит в первое воскресенье августа.

В Украине этот праздник отмечается 4 ноября.

В Литве День железнодорожника празднуется 28 августа.

В Эстонии 21 августа отмечается День истории железной дороги.

В Латвии День железнодорожников проходит 5 августа.

В Азербайджане 13 октября празднуется День работников железной дороги.

В Венгрии День железной дороги приходится на второе воскресенье июля.

В Польше Праздник железнодорожника справляется 25 ноября.

Похожие праздники в РФ

6 августа в России проходит День Железнодорожных войск.

9 декабря отмечается День ведомственной охраны железнодорожного транспорта России.

День железнодорожника ежегодно отмечается в России в первое воскресенье августа. В 2021 году эта дата приходится на 1 августа.

Это первый профессиональный праздник в России, который был учрежден приказом по Министерству путей сообщения в 1896 году и приурочен ко дню рождения императора Николая I, начавшего строительство железных дорог в России. Отмечался ежегодно 25 июня (6 июля по новому стилю). В этот день в зале Павловского вокзала Царскосельской железной дороги устраивался торжественный обед с концертом.

После революции 1917 года праздник был забыт почти на двадцать лет. Традиция празднования Дня железнодорожника была возрождена в 1936 году.

Руководители партии и правительства СССР 30 июля 1935 года встретились в Кремле с большой группой передовиков-железнодорожников, здесь было высказано пожелание о восстановлении празднования Дня железнодорожника.

Постановлением правительства в июле 1936 года был установлен день профессионального праздника железнодорожников 30 июля. Затем в 1940 году постановлением Совнаркома СССР празднование Дня железнодорожника было перенесено на первое воскресенье августа.

По своему географическому положению российские железные дороги являются неотъемлемой частью евразийской железнодорожной сети, они непосредственно связаны с железнодорожными системами Европы и Восточной Азии. Кроме того, через порты может осуществляться взаимодействие с транспортными системами Северной Америки.

Железные дороги органично интегрированы в единую транспортную систему Российской Федерации. Во взаимодействии с другими видами транспорта они удовлетворяют потребности населения, экономики и государства в перевозках. При этом железнодорожный транспорт является ведущим элементом транспортной системы, его доля в обеспечении пассажирских и грузовых перевозок составляет более 40% от всего транспорта страны.

Ведущее положение железных дорог определяется их возможностью осуществлять круглогодичное регулярное движение, перевозить основную часть потоков массовых грузов и обеспечивать мобильность трудовых ресурсов. Особое значение железных дорог определяется также большими расстояниями перевозок, слабым развитием коммуникаций других видов транспорта в регионах Сибири и Дальнего Востока, удаленностью мест производства основных сырьевых ресурсов от пунктов их потребления и морских портов.

18 сентября 2003 года постановлением правительства РФ было учреждено Открытое акционерное общество «Российские железные дороги». Единственным акционером ОАО «РЖД» является Российская Федерация. Полномочия акционера осуществляет правительство РФ.

ОАО «РЖД» входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний.

Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан.

За последние годы железные дороги заметно обновили свой облик и принципы работы. Компания становится все более динамичной, гибкой и клиентоориентированной.

В 2020 году на инфраструктуре ОАО «РЖД» было перевезено 869,4 миллиона пассажиров, из них в дальнем следовании перевезено 67,5 миллионов пассажиров, в пригородном сообщении – 801,9 миллиона пассажиров. Погрузка на сети ОАО «РЖД» составила 1,24 миллиарда тонн.

Суммарные доходы ОАО «РЖД» за 2020 год составили 1813,1 миллиарда рублей. Величина чистой прибыли составила 0,3 миллиарда рублей.

Ежегодно в рамках Дня железнодорожника во всех регионах Московской железной дороги для железнодорожников, их семей и других гостей проходят торжественные мероприятия, спортивно-массовые праздники.

Традиционно ко Дню железнодорожника приурочено вручение государственных и отраслевых наград.

С 2016 года РЖД отмечают День железнодорожника в формате благотворительного забега, средства от которого передаются тяжело больным пациентам – подопечным благотворительных фондов.

Мероприятие проходит по всей стране, за пять лет железнодорожники передали в фонд «Линия жизни» более 24 миллионов рублей.

В 2021 году, в связи с пандемией коронавируса, большинство мероприятий в День железнодорожника, в том числе и благотворительный забег «Достигая цели!«, пройдут в онлайн-формате.

Территория России занимает площадь 17 125 191 км², с запада на восток она протянулась на 8 000 км, с севера на юг — на 4 000 км. Благодаря разветвленной сети железных дорог, общая протяженность которых составляет более 122 тыс. км, можно с комфортом доехать в самые отдаленные районы, доставить все необходимое.

Чтобы отметить значимость и важность работы на железных дорогах, в России утвержден День железнодорожника. Празднуют его в первое августовское воскресенье, в 2023 году оно выпадает на 1 августа.

Исторические вехи праздника

В 1986 году, отдавая дань роли Николая I в появлении железнодорожного транспорта, министром путей сообщения Российской империи Михаилом Хилковым 28 июня (по новому стилю 10 июля) был подписан Указ за № 68 об учреждении Дня железнодорожника. Дата, 25 июня (старый стиль), приурочена ко дню рождения императора. Подобных праздников на то время не было. В праздничный день отменялись работы во многих профильных учреждениях, а вечером проходили торжественные мероприятия.

При Николае I протянули ветку до Царского села, проложили рельсы С-Петербург-Москва.

Власть большевиков отменила все праздничные даты, установленные при царе, поэтому железнодорожники лишились своего праздника. В 1936 году рабочие и служащие отрасли обратились с просьбой вернуть его и 30 июля был объявлен Всесоюзным днем железнодорожного транспорта Советского Союза. Дату выбрали неспроста — делегацию Сталин принял 30 июля 1935 года.

В 1940 году СНК постановил перенести дату празднества на первое августовское воскресенье. 1 октября 1980 года Указом Верховного Совета СССР «О праздничных и памятных днях» за № 3018-Х ему присвоено название «День железнодорожника».

Современная железная дорога стратегически значима и выполняет роль связующего звена в экономике, обеспечивает функционирование промышленных предприятий, подвоз грузов, перевозку миллионов пассажиров.

Дата празднования в бывших союзных республиках:

• Азербайджан — 13 октября;
• Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Узбекистан — первое воскресенье августа;
• Латвия — 5 августа;
• Литва — 28 августа;
• Украина — 4 ноября.

Традиции дня

Бесперебойная работа железнодорожного транспорта обеспечивается слаженной работой машинистов, проводников, путейцев, ремонтников, работников смежных отраслей. Все они принимают поздравления президента, главы правительства, руководителей отрасли. На местах устраивают торжественные мероприятия, где отмечают успехи и достижения работников, вручают подарки, награды, премии, чествуют ветеранов.

Творческие коллективы проводят концерты, на телевидении и радио транслируют программы, знакомящие с историческими вехами развития отрасли, героическим прошлым железнодорожников. В профильных учебных заведениях студенты проводят праздничные конкурсы, состязания, творческие мероприятия. Для подрастающего поколения устраивают тематические выставки, посещение музейных ретро- и современных поездов, конкурсы с участием работников железной дороги.

В 2016 году впервые в День железнодорожника стартовал благотворительный забег с целью получения средств для оказания помощи тяжелобольным. Затем забег стал ежегодной традицией.

К этому дню часто приурочивают открытие новых станций и участков дороги. Традиция пришла из царской России, но не потеряла актуальности и ныне. Также не ушла в прошлое традиция освящать новые пути, проводить молебны.

О профессии

Железнодорожниками обобщенно называют сотрудников, ведущих деятельность в железнодорожном сообщении. К ним относятся:

• руководители, управленцы;
• машинисты;
• служащие диспетчерской службы;
• составители поездов;
• дежурные на ж/д станциях;
• специалисты по обслуживанию и ремонту ж/д техники, путей;
• обслуживающий персонал;
• обходчики;
• специалисты программного обеспечения.

От профессионализма работников любого уровня напрямую зависит состояние дорожного полотна, состава и, в итоге безопасность пассажиров, сохранность грузов. Каждый из них должен быть внимательным, ответственным, аккуратным, знать свое дело «от и до».

В зависимости от специализации, профессию получают в учебных заведениях среднего или высшего звена. Например, специалисты по безопасности и эксплуатации ж/д транспорта получают знания в следующих вузах:

• Дальневосточном, Московском, Омском, Ростовском, С-Петербургском, Самарском, Сибирском, Уральском университете путей сообщения;
• Забайкальском институте железнодорожного транспорта Иркутского университета путей сообщения; (г. Иркутск);
• Иркутском институте инженеров железнодорожного транспорта;
• Российском государственном открытом техническом университете.

Стать машинистом локомотива, проводником можно в техникумах и колледжах Воронежа, Казани, Москвы, Нижнего Новгорода, Оренбурга, Пензы, Ртищева, Саратова, Самары, Уфы.

Цифры и интересные факты о РЖД

По железной дороге можно добраться в самые отдаленные уголки России, а порою это единственный вариант сообщения. Отрасль занимает огромный сектор в экономике страны и ее можно сравнить с организмом, выполняющим определенные функции, имеющим свои органы и системы.

Немного цифр и интересных фактов:

• за период с января по июнь 2023 года в поездах дальнего следования перевезено 504 млн пассажиров, за этот же период произведена погрузка 632,7 млн тонн грузов;
• протяжённость ж/д путей РЖД — 82,2 тыс. км;
• если обернуть все рельсы вокруг экватора, то их хватит на два круга, еще и останется;
• в среднем на каждого жителя страны приходится 9-10 ж/д поездок в год;
• на самой длинной в мире (9438 км) Транссибирской магистрали находится 97 станций, на фирменном поезде «Россия» без пересадки можно ехать 8 суток 4 часа 25 минут;
• на Транссибе есть станция Половина, получившая название из-за того, что от нее до Москвы и Владивостока одинаковое расстояние;
• температура зимой на участке от Могоча до Сковородино (Транссиб) иногда достигает -62 °С;
• на прогоне Тургутуй-Яблоневая на Яблоневом перевале рельсы проложены на высоте 1040 м — это место самое высокое на Транссибе;
• в парке грузовых вагонов насчитывается более 1 млн единиц;
• в Амурской области есть ж/д станция с названием «Ерофей Павлович», названной так в честь землепроходца Ерофея Хабарова;
• в яйце «Транссибирская магистраль» из коллекции Фаберже содержится изготовленная из золота и платины заводная модель императорского поезда;
• путевой обходчик должен обладать идеальным слухом — при простукивании рельсов он на слух находит неисправность;
• длина самого длинного грузового состава в СССР составляла 6,5 км (440 вагонов), он курсировал между Экибастузом и Уралом;
• от Москвы до Воронежа, из С-Петербурга до Адлера можно доехать в двухэтажном вагоне;
• на ж/д используют специальные светофоры для маневров — лунно-белый сигнал разрешает их проводить, синий — запрещает.

Всем, кто в День железнодорожника находится в пути, на вокзале, станции, обязательно нужно поздравить работников и поблагодарить за возможность ездить с комфортом. Это может быть доброе слово, какой-то небольшой знак внимания.

В России День железнодорожника в 2023 году отмечается 6 августа, в соответствии с указом президента России от 19 июля 1996 года «Об установлении Дня железнодорожных войск Российской Федерации».

Мероприятия, посвященные Дню железнодорожника: грамоты, благодарности сотрудникам, концерты, спартакиады среди студентов профильных ВУЗов, выезды на природу.

Когда будет День железнодорожника в 2023 в России

Роль железных дорог в развитии любой страны, в том числе, и России, сложно переоценить. И конечно, у всех людей, работающих на железной дороге должен быть свой профессиональный праздник – День железнодорожника.

Впервые в нашей стране этот день был учрежден еще в 1896 году. Его полагалось праздновать 25 июня, в день рождения Николая I, фактически начавшего дело строительства первых железных дорог в России. Однако после октябрьского переворота 1917 года этот праздник был отменен. И снова его начали праздновать лишь спустя 19 лет. В 1936 году, специальным Постановлением Правительства День железнодорожника устанавливался 30 июля, а позже, 28 июля 1936 года было выпущено специальное Постановление правительства. Впрочем, эта дата сохранилась не слишком долго, лишь до 1940 года, когда было решено отмечать этот профессиональный праздник в первое воскресенье августа ежегодно. Так его отмечают и в наши дни. Таким образом, в 2023 году День железнодорожника будет отмечаться 6 августа.

История и традиции праздника железнодорожника

Российский железнодорожный транспорт зародился еще в 18-м столетии. Еще в 1788 году Александровский пушечный завод вылил из чугуна первые рельсы и построил первые пути у себя на территории. А вот рельсовая дорога, работающая на паровой тяге, была построена в России значительно позже. Произошло это в 1834 году, в Нижнем Тагиле, на металлургическом заводе, принадлежавшем знаменитым купцам Демидовым. Авторами первого российского паровоза являются отец и сын Черепановы – народные мастера, бывшие крепостные все тех же Демидовых. Они получили свои вольные именно за страсть к самообразованию и изобретательству. К сожалению, в середине 19-го столетия государство еще не могло в полной мере оценить все преимущества нового вида транспорта, а потому первые железные дороги использовались, главным образом в металлургической и горнодобывающей промышленности.

В 1801 году англичанин Ричард Тревитик представил широкой публике паровоз «Колбрукдэйл» собственной конструкции, и в Западной Европе, а также в Америке полным ходом началось развитие железнодорожного транспорта.

Видя это, в качестве первого российского эксперимента император Николай I повелел начать строительство железной дороги из Петербурга в Царское Село, торжественное открытие которой состоялось в 1837 году. Ее длина составляла 25 верст, Царскосельская железная дорога имела ширину колеи 0.857 саженей, строительство продолжалось 1 год и 8 месяцев. Стоимость постройки этой железной дороги составила 5 миллионов рублей.

Уже в 1843 году началось строительство железной дороги из Петербурга в Москву. За год до эго событии был образован специальный Департамент железных дорог, на который и были возложены обязанности по ее постройке, а также по прокладке других рельсовых путей в России. Проект данной железной дороги, которую впоследствии назовут Николаевской, принадлежал инженерам П.Мельникову, Н.Крафту и А.Готману. На строительство железной дороги было выделено из казны 43 миллиона рублей серебром, ее длина должна была составить около 604 верст. Однако впоследствии выделенную сумму пришлось увеличить до 66 850 тыс. рублей серебром, что, впрочем, все равно оказалось значительно дешевле стоимости постройки аналогичных железных дорог за границей.

Строительство Николаевской железной дороги продолжалось 8,5 лет. В его ходе были разработаны многие уникальные инженерные решения, которые применяются и в наше время. Например, до сих пор ширина колеи российских железных дорог составляет именно 1524 мм. Все здания вокзалов были спроектированы специально приглашенными для этой цели архитекторами. В частности, здания вокзалов в Москве и Санкт-Петербурге были спроектированы К.А.Тоном. Их строительство закончилось в 1851-1852 годах. До сих пор, даже в 2023 году эта железная дорога исправно функционирует.

Первые локомотивы, используемые на российских железных дорогах, выпускались все на том же Александровском чугунно-литейном заводе. Они были сделаны по западным образцам, но соответствующим образом адаптированы к особенностям новой железнодорожной линии.

Александр II, вступивший на престол после Николая I, продолжил дело своего предшественника. В его царствование были построены железнодорожные пути в Ярославском, Курском и Нижегородском направлении, тогда же в Москве появились и соответствующие вокзалы. И к 1856 году общая протяженность железнодорожных путей в России составила уже 3000 км.

Однако настоящий железнодорожный бум в России начался лишь в начале 70-х годов 19-го столетия. Главным образом это было связано не с пассажирскими перевозками, а с необходимостью осваивать Криворожский и Донецкий угольный бассейны, а также с тем, чтобы улучшить сообщение с Уралом и Сибирью. Кроме того, нужно было осваивать и Среднюю Азию. По мере развития железнодорожного сообщения становилось очевидным то, что для поддержки определенного порядка на новом транспорте нужно было выработать и новые регламентирующие правила, то и было сделано уже в 1875 году.

В начале 90-х годов 19-го века Кабинет Министров России принимает поистине историческое решение о строительстве Транссибирской железнодорожной магистрали. Она была заложена во Владивостоке 19 мая 1891 года. Руководить строительством было доверено О.Вяземскому, К.Михайловскому, А.Урсати, А Меженинову – все это были чрезвычайно опытные и ответственные инженеры, о которых тоже нужно вспомнить в День железнодорожника в 2023 году. Проектная стоимость данной железной дороги определялась, как 350 млн. рублей золотом.

Первые празднования Дня Железнодорожника проходили очень пышно, все служащие и рабочие железной дороги получали выходной день, на вокзалах и крупных станциях служили торжественные молебны, а вечером в вокзале Павловска был обязательный прием и праздничный концерт, который посещала и царская семья. Впрочем, приемы и концерты проходили не только в Павловске, но и по всей стране.

Но после Октябрьского переворота, когда к власти пришли большевики, о праздновании Дня Железнодорожника забыли на долгие годы. Он был снова установлен лишь спустя 18 лет, в 1935 году, когда советские железнодорожники в очередной раз перевыполнили план перевозок. На состоявшемся в Кремле торжественном приеме по этому поводу, было решено снова ежегодно отмечать этот профессиональный праздник.

Строительство Транссибирской магистрали – это невероятное сочетание смелой инженерной мысли и тяжелого физического труда. Но особенно хочется отметить строительство мостов через сибирские реки, в частности, через Амур. Этот мост до сих пор считается одним из самых ярких инженерных сооружений. Его длина составляет 2.6 км, высота – 64 м, на его постройку ушло 17 800 тонн металла. Общая стоимость этого уникального сооружения составила 13.5 млн. рублей. Авторами проекта моста через Амур являются инженеры Л.Проскуряков и Г.Передерия.

Следует также отметить, что в годы русско-японской войны, именно Транссиб стал той основной магистралью, которая смогла обеспечить снабжение российских войск оружием и необходимым продовольствием.

Особенности профессии железнодорожника

Железнодорожниками называют людей, чья профессия, так или иначе, связана с этим видом транспорта. Железная дорога – это, по сути, целое отдельное государство, огромная страна, находящаяся внутри другого государства. Вокзалы, дороги, жители – все подчиняется единому ритму и единым законам. Работники железной дороги могут быть заняты тяжелым физическим трудом — строители и ремонтные бригады, а могут быть квалифицированными специалистами, например, инженерами или машинистами. Есть начальники. Отвечающие за целые участки и подразделения, а есть и скромные служащие, например – проводники. Но всех их объединяет одно, все они называются железнодорожниками. И все они с полным правом будут отмечать День Железнодорожника в 2023 году.

Быть железнодорожником очень непросто. Как и в любом другом государстве, основная масса работников железных дорог не сиди в теплых кабинетах, а работает, порой в очень непростых погодных условиях. Многим приходится дежурить целыми сутками, что тоже не самым лучшим образом сказывается на их здоровье и на ритме жизни. Но работа любого железнодорожника направлена на выполнение единой общей задачи – не допустить аварийных ситуаций и не допустить сбоя в графике движения поездов по железной дороге. Поэтому железную дорогу можно еще сравнить с огромными часами – она должна работать так же точно и без сбоев. Ведь иногда достаточно, чтобы из строя вышла только маленькая шестеренка, для того чтобы сломался весь отлаженный механизм.

Железнодорожники должны быть выносливыми, внимательными, ответственно относиться к своей работе, соблюдать профессионализм. Многим из них приходится постоянно работать с людьми, а ведь пассажиры, особенно куда-то опаздывающие, что уж там греха таить – это не самые приятные для общения люди. Поэтому железнодорожникам нужно быть стрессоустойчивыми, вежливыми и уметь быстро решать возникающие проблемы.

Российские железные дороги составляют единую сеть с евразийскими железными дорогами, по ним осуществляется перевозка людей между различными странами Европы и Азии, а при участии портов – и с Американским континентом. Кроме того, именно по железным дорогам нашей страны перевозится наибольшее количество грузов. Для сравнения – доля железнодорожного грузооборота составляет около 50 %, а все остальные виды транспорта делят между собой остальные 50 %, а по общей протяженности железнодорожных путей Россия занимает 3-е место, уступая только США и Китаю.

Неудивительно, что железнодорожники занимают такое почетное место среди представителей остальных профессий.

Когда празднуют День железнодорожника в 2023 в других странах

• Азербайджан отмечает День работников железной дороги 13 октября.
• В Белоруссии День железнодорожника отмечается ежегодно в первое воскресенье августа.
• В Болгарии День железнодорожника отмечается ежегодно в первое воскресенье августа.
• В Казахстане отмечается в каждое первое воскресенье августа.
• В Киргизии День железнодорожника отмечается в первое воскресенье августа.
• В Польше Праздник железнодорожника отмечается ежегодно 25 ноября.
• В Словакии День железнодорожников отмечается ежегодно 27 сентября.
• В Сербии День железнодорожника отмечается с 2001 года ежегодно 12 мая.
• В Украине официальный День железнодорожника установлен 4 ноября.

Как празднуют День железнодорожника в России и в разных странах

1. Вы спросите, что происходит, когда день железнодорожника наступает? Празднуют и чествуют достойных. Конечно, вы снова спросите «Как?», если поезда ходят по расписанию и работа кипит полным ходом.
2. Конечно, не все встречают праздник в теплой семейной компании. Но самых достойных даже награждают наградами и премиями в Кремлевском дворце съездов. Именно президент удостаивает их такой награде.
3. Ну а рядовые работники, которых праздник застает в пути, как и известно, по традиции получают поздравления по телефону, могут позволить себе немного шампанского. Но только не машинисты.
4. Что самое интересное – этот праздник можно назвать и международным в этот день. Так как многие страны именно 4 ноября тоже празднуют день железнодорожника.

Хочется сказать еще об одном интересном факте – более 20% перевозимых грузов в мире осуществляется именно по железной дороге. А для многих регионов Российской Федерации – это самый важны транспорт, так как другой может не пройти, из-за сложного рельефа местности. Так что уважайте труд железнодорожников. Они работают для вас каждые сутки.

Напоминаем, что День железнодорожника в 2023 году выпадает на 6 августа.

Какого числа День железнодорожника в 2024, 2025, 2026 году

• День железнодорожника в 2024 году — 4 августа
• День железнодорожника в 2025 году — 3 августа
• День железнодорожника в 2026 году — 2 августа

Обязательные для заполнения поля помечены знаком *.