Муниципальное казенное общеобразовательное учреждение
«2Воробьевская основная общеобразовательная школа»
Золотухинского района Курской области
Сценарий
внеклассного мероприятия о военных летчиках «Жизнь, посвящённая небу и Отечеству»
Составитель: учитель Чаплыгина Татьяна Дмитриевна
2019 год
Сценарий
внеклассного мероприятия о военных летчиках «Жизнь, посвящённая небу и Отечеству»
Эпиграфы к мероприятию:
1. “Всю свою жизнь до последней капли крови я посвящаю Родине”.
В. П. Чкалов
2. Взлёт – это поэзия для лётчика… Это неописуемо!
А. С. Горяинов
Звучит музыка (минус) из песни «Авиамарш» (Марш советских летчиков)
(слова П. Германа, музыка Ю. Хайта) (Слайд 1,2)
I. Вступительное слово учителя.
Учитель (на фоне тихой музыки). Добрый день! Сегодня мы расскажем вам жизни людей, посвятивших себя небу и Отечеству, о славных подвигах военных летчиков. “Всю свою жизнь до последней капли крови я посвящаю Родине”- сказал легендарный летчик Валерий Чкалов, и остался верен своим словам до конца своей короткой, но героической жизни.
С древних времен человек мечтал взмыть к небу, словно птица! Веками, годами люди искали способ завоевания неба. И своим умом и изобретательностью человек все-таки смог покорить воздушный океан!
12 августа 2012 года исполнилось 100 лет Военно-воздушным Силам России. Военно-воздушный флот был, есть и будет одним из элитных видов Вооруженных Сил России. Российское небо находится под надежной защитой мужественных, отважных и профессиональных людей!
Летчики, конструкторы, инженеры, техники – все, кто служит на благо родины в авиационной промышленности, являются воплощением высочайшего мастерства, таланта и необыкновенной человеческой отдачи в труде.
Все годы Военно-воздушных Сил России наполнены отвагой и героизмом. Имена прославленных летчиков навеки вписаны в летопись отечественной истории. Современные Военно-воздушные Силы развиваются и с гордостью продолжают традиции тех, кто стоял у истоков российской Авиации.
Ученик 1.
Воздушный флот
Воздушный флот
Властитель голубых высот,
Творец нерукотворных трасс,
знаком ты каждому из нас. (Слайд 3.)
Ученик 2.
Когда взлетает самолет
душа ликует и поет,
И блещут ярко два крыла,
И даль прозрачна и светла.
Ученик 3.
И радость наполняет взор,
когда внизу краса озер
И быстролетный путь высок
И впереди – чреда дорог.
Ведущие по очереди:
— Самой высокой мечтой называют мечту о небе.
— На летчиков смотрят как на самых счастливых людей.
— Они видят нашу землю с огромной высоты.
— Они знают радость полета.
— Люди всегда хотели подняться в воздух. (Слайд 4. Ковер-самолет.)
— Эта мечта осуществилась в 18 веке во Франции. (Слайд 5.)
— Первые пилоты, братья Монгольфье, поднялись в небо на воздушном шаре. (Слайд 6.)
— Братья Райт, первые полетели на самолете с двигателем в 1903 году. (Слайд 7.)
А вы знаете, что…
— Слово «самолет» появилось, когда еще не было самолетов. Так называли самоходный паром.
— Первый пассажирский самолет был: российский «Илья Муромец». (Слайд 8.)
— Каждый день в небе летают 25000 самолетов.
— Самый большой самолет в мире – Ан-225 («Мрия»). Его скорость 800 км/ч. (Слайд 9.)
Ученик 4.
Издавна люди хотели летать,
В неба глубокую синь воспарить.
Что же – сбылась голубая мечта,
Можем мы крылья отныне дарить,
Хоть и не перья в тех крыльях, а сталь.
Ученик 5.
Но для того, чтоб рассечь облака,
Сердце должно быть бестрепетным, стать
Взор очень острым и твердой рука.
Нынче ж восславим немногих из многих людей,
Кто эти крылья стальные надел!
II. Основная часть внеклассного мероприятия
Демонстрация видеофильма «Военные летчики»
Ведущий 1. Отечественные ВВС были задействованы во всех войнах и конфликтах, в которых участвовала наша страна. Обладая большой ударной мощью, авиация способна влиять на ход крупных операций как на сухопутных, так и на морских театрах военных действий.
(Слайд 10.)
Ведущий 2. Императорский военно — воздушный флот — военно — воздушные силы Российской империи, существовавшие с 1910 по 1917 год. Несмотря на свою короткую историю, императорский Военно-воздушный флот быстро стал одним из лучших воздушных флотов мира и сыграл значительную роль в развитии русской и мировой авиации.
(Слайд 11.)
Легендарный пилот Пётр Нестеров в 1913 году выполнил замкнутую петлю в вертикальной плоскости (петля Нестерова) и совершил в 1914 году первый воздушный таран.
Императорский военно-воздушный флот прекратил существование в 1917 году после революции. Большинство первых русских пилотов погибли в гражданской войне или эмигрировали из России.
Ведущий 1. Советские военно-воздушные силы Вооружённых Сил СССР были основаны в 1918 году как Рабоче — Крестьянский Красный Воздушный Флот.
(Слайд 12.)
После победы СССР в Великой Отечественной войне ВВС были серьёзно модернизированы, активно разрабатывалась новая техника, совершенствовалась тактика воздушного боя.
(Слайд 13.)
Ведущий 2. Военные летчики стали первыми из тех, кто был удостоен звания Героя Советского Союза. (Слайд 14.) Герой Советского Союза – это звание является высшей степенью отличия. Оно присваивается за личные и коллективные заслуги, связанные с совершением геройского подвига. Первыми Героями СССР стали семь отважных лётчиков, спасших челюскинцев. Это были первые маяки беспримерного мужества, чьи имена золотыми буквами вписаны в историю нашей страны
Ведущий 1. Кто же эти Герои?
Ученик 1. Валерий Чкалов (Слайд 15.)
2 февраля 2004 г. исполнилось 100 лет со дня рождения Героя Советского Союза В.П. Чкалова.
Его называют гением пилотажа, героем, богатырём, поэтом воздуха. Знаменитому лётчику Валерию Чкалову было всего 34 года, когда он погиб при испытании новой машины (в 1938 г.). Он многое успел, многое понял, многое пережил. И рано постарел. Испытал более 70-и типов самолётов, “научил” их выполнять фигуры пилотажа, которых раньше и в лётном уставе-то не было, совершил два грандиозных беспосадочных перелёта – по сложности и дальности первые в истории.
Валерий Павлович был очень сильным человеком – и телом, и духом, но главное – он был высочайшим профессионалом, одним из лучших лётчиков. Он умел делать то, что не могли делать другие. Он всю жизнь учился, ему многое было интересно. Он хотел летать на любых самолётах. А ещё у Чкалова была мечта — облететь вокруг Земли. И если бы всё сложилось иначе – возможно, он был бы в первых рядах космонавтов!
Валерий Павлович Чкалов родился в небогатой семье, окончил ремесленное училище. Затем пошёл в лётную школу, окончил несколько таких школ. Стал лётчиком-испытателем. Он дружил с музыкантами, писателями, актёрами. Был заядлым театралом, хорошо разбирался в спорте, любил слушать классическую музыку. Он очень заботился о людях, о своей семье, о семьях друзей…
Когда начались массовые репрессии и один за другим стали исчезать его старые друзья, он пытался защитить их, писал письма о том, что они не являются врагами народа.
Гибель Чкалова была героической, как и его профессия лётчика-испытателя, и вся его жизнь. Он не выпрыгнул с парашютом, хотя такая возможность была, а тянул до конца, до последнего, потому что внизу были дома, он боялся убить людей. Он упал вместе с машиной.
В Нижегородской области после смерти Валерия Павловича 56% родившихся в 1938 году мальчиков назвали Валериями. Вот такая была у человека слава!
На родине Чкалова, в селе Василёва Слобода, когда-то чинили пароходы. Сейчас это город Чкаловск. Там есть музей Чкалова, памятник ему.
А большой бронзовый памятник Валерию Павловичу стоит в Нижнем Новгороде над Волгой и хорошо виден со всех проплывающих по Волге судов.
Память об этом удивительном человеке хранится сегодня в названиях городов и улиц, заводов, клубов, станций метро.
Ведущий 1. В годы Великой Отечественной войны советские военно-воздушные силы ярко проявили свои высокие боевые качества в битвах под Москвой, Сталинградом, Курском, в воздушных сражениях на Кубани, в операциях на Правобережной Украине, в Белоруссии, Ясско- Кишиневской, Висло-Одерской и Берлинской операциях. (Слайд 16.)
Ведущий 2.
В первом налете утром 22 июня 1941 г. участвовало около 800 бомбардировщиков и до 500 истребителей врага. Отражая первый и последующие налеты авиации противника, наши летчики смело вступали в воздушные бои. В этих боях, наряду с применением оружия, советские летчики успешно применяли и таранные удары по вражеским самолетам, стремясь любыми средствами предотвратить удары фашистской авиации по нашим войскам и объектам тыла. (Слайд 17.)
Учитель
Уже в первый день войны советские летчики-истребители самоотверженно таранили 16 вражеских самолетов. При этом шестеро из них остались живы. Тремя первыми советскими летчиками, получившими в ходе начавшейся войны звание Героя Советского Союза, были летчики-истребители — Михаил Петрович Жуков, Степан Иванович Здоровцев и Петр Тимофеевич Харитонов. Они получили свои награды 8 июля 1941 года.
На всю страну были известны имена летчиков-асов: Ивана Кожедуба , Александра Покрышкина , Виталия Попкова, Николая Гулаева.
Ведущий 1.
Мы собрали факты о советских асах, сбивших наибольшее количество вражеских машин.
Ученик 2. Иван Никитович Кожедуб (Слайд 18.)
Самый результативный пилот нашей истребительной авиации, мастер наступательного поединка, Иван Кожедуб выполнил в течение Великой Отечественной войны 330 боевых вылетов, провёл 120 воздушных боёв и сбил лично 62 вражеских самолёта. Отличный снайпер, он поражал цель из любых положений самолёта. Следует добавить, что Кожедуб ни разу не был сбит сам, хотя и неоднократно приводил повреждённый истребитель на аэродром.
Первый воздушный бой Кожедуб провел в марте 1943 года. В паре с ведущим, он должен был охранять аэродром, но взлетев, летчик потерял из вида второй самолет, получил повреждения от противника, а затем попал еще и под свою зенитную артиллерию. Кожедуб с трудом посадил самолет, в котором насчитали более 50 пробоин.
После неудачного боя летчика хотели перевести в наземную службу. Однако он твердо решил вернуться в небо.
Получив назначение заместителем командира эскадрильи, Кожедуб принял участие в воздушных боях на Курской дуге.
…Курская дуга. 6 июля 1943 года. Именно тогда, в своём 40-м боевом вылете, 23-летний пилот открывает боевой счёт, сбивает пикировщик.
На другой день он одерживает новую победу — сбил ещё один «Лаптёжник». 9 июля Иван Кожедуб уничтожает сразу 2 истребителя . Так зарождалась слава выдающегося советского лётчика, так к нему приходил опыт.
Летом 1943 года он получил свой первый орден Боевого Красного знамени. К февралю 1944-го количество сбитых Кожедубом самолетов превысило три десятка. Летчику присвоили звание героя Советского Союза.
Рассказывают, что Кожедуб очень любил свои самолеты, считал их «живыми». И ни разу за всю войну не покинул свою машину, даже горящую.
(Слайд 19.)
В мае 1944 года ему передали особый самолет. Пчеловод из Сталинградской области Василий Викторович Конев перечислил свои личные сбережения в Фонд обороны и попросил построить на них воздушное судно имени своего погибшего племянника — летчика-истребителя, героя Советского Союза Георгия Конева. На одном из бортов самолета написали: «Имени подполковника Конева», на втором — «От колхозника Конева Василия Викторовича». Пчеловод попросил передать воздушное судно самому лучшему летчику. Им оказался Кожедуб.
За высокое воинское мастерство, личное мужество и отвагу, 18 августа 1945 года Ивану Кожедубу было присвоено звание трижды Героя Советского Союза.
Ученик 3. Александр Иванович Покрышкин (Слайд 20, 21)
Трижды герой Советского Союза, сбивший 59 вражеских самолетов.
Гений летного дела получил боевое крещение в первые дни войны. Тогда он был замкомандира эскадрильи 55-го авиаполка.
Будучи в госпитале, Покрышкин начал делать заметки в тетради, которую озаглавил «Тактика истребителей в бою». Именно в ней была описана его наука побеждать. Многие боевые и разведывательные вылеты Покрышкина были уникальными. Так, в ноябре 1941 года он, в условиях ограниченной видимости, добыл сведения о танковых дивизиях в районе Ростова. Накануне наступления 1942 года летчика удостоили ордена Ленина. Тогда он уже был дважды сбит и имел 190 боевых вылетов.
У летчика было много оригинальных тактик, позволяющих победить в бою.
К концу войны Покрышкин был самым известным на фронтах летчиком. Тогда была распространена фраза: «Ахтунг! Ахтунг! Покрышкин в воздухе!». Немцы на самом деле оповещали пилотов о полетах русского аса, предупреждая о том, что нужно быть осмотрительными, набрать высоту, чтобы не рисковать.
К концу войны Покрышкин совершил более 650 боевых вылетов и принял участие в 156 воздушных боях.
До конца войны знаменитый летчик был единственным трижды героем Советского Союза: третью «Золотую звезду» ему вручили 19 августа 1944 года, после 550 боевых вылетов и 53 официальных побед. Георгий Жуков стал трижды героем 1 июня 1945 года, а Иван Кожедуб — 18 августа 1945 года.
Ученик 4. Николай Дмитриевич Гулаев (Слайд 22)
Дважды герой Советского Союза. Сбил 57 вражеских самолетов.
3 августа 1942 года Гулаев принял первый бой: взлетел без приказа, ночью, сбил немецкий бомбардировщик. Командование объявило летчику взыскание и тут же представило к награде.
В феврале 1943-го Гулаева направили в 27-й истребительный авиаполк, в составе которого за год он сбил более 50 вражеских самолетов. Он был на редкость результативным: в день сбивал до пяти самолетов.
На Курской дуге, в районе Белгорода Гулаев отличился особо. В первой своей схватке, 14 мая 1943 года, летчик в одиночку вступил в бой с тремя бомбардировщиками, которых прикрывали четыре Мессера. Гулаев сбил с первой очереди сначала ведущего, а затем еще одного бомбардировщика. Летчик попытался атаковать третий самолет, но у него закончились патроны. И тогда Гулаев решился идти на таран. Свидетелями подвига были пехотинцы стрелковой дивизии, которые вынесли раненого, как они думали, летчика из кабины на руках. Однако Гулаев не получил ни царапины. В полку он ничего не рассказал — о том, что он сделал, стало известно спустя несколько часов, после донесения пехотинцев. После того, как летчик посетовал, что остался «безлошадником» ему выдали новый самолет. А позже наградили орденом Красного Знамени.
Последний боевой вылет Гулаев совершил с польского аэродрома 14 августа 1944 года. Всего Гулаев совершил 250 боевых вылетов и 49 воздушных боев.
В авиации он прослужил до 1979 года, пока не вышел в отставку.
Ученик 5. Сергей Игнатьевич Руденко (Слайд 23.)
Генерал-полковник авиации.
С октября 1942 г. и до конца войны С.И. Руденко — командующий 16-й воздушной армией, с которой прошел путь от Сталинграда до Берлина. Под его командованием 16-я воздушная армия приняла активное участие во всех операциях, которые проводились на Сталинградском, Донском, Центральном, Белорусском и 1-м Белорусском фронтах. Как командующий воздушной армией С. И. Руденко обеспечивал прикрытие сухопутных войск, направлял борьбу летных частей и соединений на завоевание господства над противником в воздухе, планировал и руководил уничтожением наземных целей с помощью бомбардировочной и штурмовой авиации. Летчики 16-й воздушной армии совершили за 1942-1945 гг. около 280 тыс. самолетовылетов. Свыше 27,5 тыс. воинов армии награждены орденами и медалями, более 200 летчиков и штурманов стали Героями Советского Союза. А. Е. Боровых, В.М. Голубев и Е. Я. Савицкий удостоены этого звания дважды, И. Н. Кожедуб — трижды.
С. И. Руденко закончил войну в звании генерал-полковника. Зарекомендовал себя как выдающийся специалист боевого применения крупных соединений ВВС. После войны занимал ответственные должности в ВВС Советской Армии. (Слайд 24.)
В соседнем с нами селе Уколово в годы Великой Отечественной войны находился штаб 16-й воздушной армии, там установлены памятный знак и памятник этим событиям. (Слайд 25.)
Наши школьники не раз посещали это знаменитое место.
О боевом пути 16-й армии можно прочитать в военно-историческом очерке. (Слайд 26.)
Командующим легендарной 16-й воздушной армией в 1983 – 1987 годах был наш земляк, бывший ученик нашей школы, о котором мы вам сегодня еще расскажем, Горяинов Алексей Семенович.
Ученик 6. Алексей Петрович Маресьев (Слайд 27.)
Алексей Петрович Маресьев является одним из самых легендарных персонажей Великой Отечественной войны. Алексей Петрович Маресьев — советский лётчик-ас, который стал идеалом мужества сразу для нескольких поколений советских людей.
Алексей Петрович летал с протезами на обеих ногах, вел воздушные бои, стремился уничтожить врага в любых условиях и одерживал в них блестящие победы. Только за два дня в боях на Курской дуге сбил пять фашистских самолетов и был удостоен звания Героя Советского Союза.
Маресьев совершил 86 боевых вылетов, сбив 11 самолётов противника: 4 до и 7 после ранения. Стал прообразом знаменитой книги Бориса Полевого «Повесть о настоящем человеке», в которой фигурирует под фамилией Мересьев.
(Чтение отрывка из Поэмы о Настоящем Человеке В.П. Черникова)
Рождает Родина героев,
Коль нашу землю топчет враг,
Они, прикрыв ее собою,
Не отступают ни на шаг…
И летчики сражались смело,
Срывая вражеский налет,
Их сила духа без предела,
Они ее берут в полет.
У Алексея первый вылет,
Удар по технике врага,
На бреющем фашистов били,
Не дрогнула его рука…
Под Старой Руссой в жесткой схватке
Был самолет его подбит.
Мотор заглох, и нет площадки,
Но хорошо, что не горит.
Упал на лес, сбивая сучья,
В куски распался самолет,
Вот он, особый этот случай,
Когда остался жить пилот…
Как он прополз те восемнадцать
Голодных выстраданных дней?
Как телу трудно подниматься,
Но сила воли все ж сильней…
Врачи его смотрели долго
И вывод сделали один…
Лишь сила воли, чувство долга
Его оставили живым.
Взяв костыли, стал двигать ноги —
Как трудны первые шаги!
Учителя уж больно строги,
А в помощь только две руки.
«Я должен быстро научиться
Ходить и двигаться, как все.
Иначе в воздух не пробиться,
А без полетов трудно мне».
И он с упорством, силой воли
Тренировался каждый час.
Хотя в душе стонал от боли
И падал на пол много раз…
И доказал, что и в протезах
Готов на фронте воевать,
В ногах его теперь железо,
Лишь нужно им повелевать.
А жарким летом в сорок третьем
Попал на Курскую дугу,
Друзей своих на фронте встретил
В гвардейском боевом полку.
По восемь раз за день взлетали,
Громили, разрывая строй,
И в небе пушки грохотали,
Здесь каждый миг – смертельный бой!
И вот однажды, тем же летом
К ним в полк приехал Полевой,
Проговорили до рассвета
О буднях жизни боевой.
Он рассказал, как жизнь сложилась,
Почти что спал, закрывши веки…
И вскоре «Повесть…» появилась
О Настоящем Человеке!
Звучит песня «Авиамарш» (Марш советских летчиков)
(слова П. Германа, музыка Ю. Хайта) Презентация №2
Ведущий 1. Готовясь к мероприятию, мы узнали много интересного о героях-лётчиках. Нам захотелось узнать и о лётчиках-земляках. Работу по поиску информации о них мы будем продолжать. А сегодня мы расскажем о знаменитой женщине — летчице Великой Отечественной войны.
Ученица 6. Екатерина Ивановна Зеле!нко (Слайд 28)
Екатерина Ивановна Зеленко, Герой Советского Союза (посмертно), родилась 14 сентября 1916 года в Ровенской области (Украина). Окончила 7 классов неполной средней школы в городе Курске, затем — авиационный техникум и Воронежский аэроклуб.
Кате было неполных 24 года, когда она помогала осваивать новые самолёты командному составу, где встречались ученики гораздо старше её по возрасту. Но умела молодая лётчица учить других так, что никто не считал зазорным учиться у женщины, сдавать ей технику пилотирования и не обижался на суровую требовательность.
За период своего участия в Великой Отечественной войне, заместитель командира 5-й эскадрильи 135-го бомбардировочного авиационного полка старший лейтенант Н. И. Зеленко совершила 40 боевых вылетов, участвовала в 12 воздушных боях.
Тот роковой день, 12 сентября 1941 года, выдался серый, пасмурный. Командир авиаполка полковник Янсен вернулся из разведывательного полёта с тревожной вестью: к Лохвице (Украина) с двух сторон движутся танковые соединения противника.
— Товарищ командир! Разрешите мне лететь? — подошла к Янсену старший лейтенант Зеленко. (Слайд 29.)
Она была опытным пилотом, но было в полку и негласное решение: Катю беречь, в боевые полёты пускать пореже — единственная она в полку была женщина. И Янсен отдал приказание лететь экипажу Лебедева. А Катя не уходила, стояла навытяжку, смотрела умоляюще.
— Летите в паре с Лебедевым, — решил командир.
— Можно на вашем самолёте? — спросила Катя, обратившись к Пушкину.
— Можно.— махнул рукой командир.
— «Синенький, скромный платочек!» — донеслось сквозь рокот мотора: с этой песней всегда уходила в полёт Катя Зеленко.
Пушкин ждал экипажи минут через 45. Только через час из штаба Воздушной армии позвонил Лебедев и доложил, что на них напали 7 Мессеров, бомбардировщики приняли бой. О судьбе экипажа Зеленко он ничего не знает. Вслед за звонком Лебедева в полку появился усталый, раненный в руку штурман Кати, лейтенант Павлык. Все бросились к нему: — Что с Катей? Где она? — » Катя, атакуя «Мессеров», вела огонь из крыльевых пулемётов. Один из «мессершмиттов» оказался в прицеле Кати. Она нажала на гашетку. Фашист задымил. У нас в кабине запахло гарью. Катя поняла, что меня ранили, приказала прыгать. Я успел вывалиться из самолета, увидев, как Зеленко ударила немца, и потерял сознание. Очнулся от рывка раскрывшегося парашюта. Видел, как на землю падали обломки «сушки» и фашистского самолета».
Что касается ее боя, очевидцы рассказывали, фашистские летчики были настолько потрясены тараном советского пилота, что забыли о висевшем на парашюте штурмане и не стали его расстреливать в воздухе. Катя погибла в нескольких минутах лёта от своего аэродрома, находившегося в соседнем районе возле села Берестовка. Не дожила двух дней до своего 25-летия. Однополчане не смогли организовать поиски ее тела, так как были вынуждены срочно отступать. Противник занял территорию, где она упала.
В 1943 году, когда Сумская область была освобождена от фашистов, в областной военкомат пришла учительница Анастасия Пантелеймоновна Марченко и принесла комсомольский билет с пятнами крови. Вот что рассказала она: — Это билет лётчицы, таранившей фашистский самолёт. Мы, жители села Анастасьевка, в тот день, 12 сентября 1941 года, спешили убрать урожай в поле и спрятать. Ждали, что вот-вот появятся немцы. Над нами разыгрался бой: 7 фашистских самолётов окружили один советский. Он отстреливался, и один вражеский самолёт загорелся и понёсся к земле. Потом советский самолёт ринулся на фашистский с налёту, и оба рухнули наземь. Фашистский — на лес, а наш — на край поля, в казацкую могилу — так у нас скифские курганы зовут. Старый Мусий Хоменко, бывалый солдат, и Анастасия Марченко первыми подбежали к самолёту. Среди его обломков лежал пилот в обгоревшем комбинезоне. Достали из нагрудного кармана документы. — Це дивчина! Та яка молодэнька! — печально сказал старый Мусий и склонил голову. Анастасия Пантелеймоновна посмотрела документы — удостоверение личности, орденскую книжку, комсомольский билет. — Комсомольский билет № 7463250… Екатерина Ивановна Зеленко… Год рождения 1916-й… — Надо схоронить дивчину, а то скоро немцы могут нагрянуть, — спохватился старый Хоменко. Похоронили Катю на опушке, неподалёку от того места, где упал её самолёт (после войны её останки были перевезены в город Курск ). А вечером Анастасьевку заняли немцы… Памятник Кате в Курске. В 1971 году на месте гибели Е. И. Зеленко произвели раскопки. На глубине трёх метров были обнаружены части её самолёта, а в нескольких километрах от этого места обломки «Ме-109» со следами таранного удара. Жителями Анастасьевки на месте падения самолёта Кати Зеленко был установлен обелиск. Есть и в Курске мемориальная доска и памятник, посвященный этой героической летчице. (Слайды 31, 32)
Екатерина Ивановна Зеленко — единственная женщина в мире, применившая воздушный таран. В честь неё была названа малая планета Солнечной системы «Катюша».
??? (Исполняется песня «МЫ, ДРУЗЬЯ, – ПЕРЕЛЁТНЫЕ ПТИЦЫ». Слова С. Фогельсона, музыка В. Соловьева-Седого).
Учитель. А продолжим мы наше мероприятие рассказом о судьбе нашего земляка, замечательного человека, легендарного, героического летчика Горяинова Алексея Семеновича.
Мы гордимся тем, что Алексей Семенович учился в нашей школе, что его жизненный путь начинался в наших курских краях. Отсюда начался его взлет в большую героическую жизнь. 16 ноября у Алексея Семеновича был день рождения. От чистого сердца мы желаем ему здоровья, долгих лет жизни и творческих успехов. Послужной список летчика, офицера занимает целую печатную страницу, а его 82-летний жизненный путь – пример для подражания вам — подросткам, тем, кто с детства мечтает о небе.
О жизни Алексея Семеновича вам расскажут наши гости, которые хорошо знают этого человека. Давайте поприветствуем наших гостей: журналиста газеты «Городские известия» Воробьева Василия Гурьевича, корреспондента газеты «Золотухинская жизнь» Ольгу Николаевну Локтеву, бывшего учителя 2й Воробьевской школы Воробьеву Анну Гурьевну, члена организации «Дети военных летчиков» Рева Елену Владимировну, учителя Будановской средней школы Дивину Галину Николаевну и ее учащихся.
Итак, слово предоставляется ….
(Выступают гости)
1.Рева Елена Владимировна (Слайды 33- 58)
2.Будановская школа
3. Воробьева Анна Гурьевна
4. Локтева Ольга Николаевна
5. Воробьев Василий Гурьевич
Ведущий 1.
Промчались годы мирные мгновенно,
Проходит в жизни быстро всё, как дым,
Но память о героях незабвенна:
Поклонимся и мёртвым, и живым!
Ведущий 2.
В послевоенные годы советская авиация стала переходить на реактивные самолеты.
Современные Военно-воздушные силы были образованны при слиянии двух войск — ПВО и ВВС. Теперь это совершенно новый вид Вооруженных сил РФ. Они отличаются оперативно-стратегическими свойствами, предназначением. Теперь этим войскам ставят совершенно другие задачи. Предназначены для ведения разведки, завоевания господства в воздухе, защиты от ударов с воздуха важных районов страны и группировок войск, поражения различных объектов, поддержки с воздуха Сухопутных войск и сил флота, десантирования подразделений, перевозки войск и материальных средств по воздуху.
III. Итог внеклассного мероприятия.
Учитель. В настоящее время идет активное развитие и наращивание потенциала ВВС России. В ближайшие годы запланировано массовое внедрение многофункциональных истребителей. Эти самолеты обладают более мощными и экономичными двигателями, хорошей авионикой и современным радиолокационным оснащением. Ныне летчики активно осваивают перспективный учебно-боевой самолет Як-130, который позволяет обучать летный состав как технике пилотирования, так и боевому применению.
Ребята, через несколько лет вы окончите школу. Перед вами будет выбор: кем быть? Если вы захотите стать летчиком, то вас ждут такие учебные заведения как:
(Слайды 63-66.)
— Санкт-Петербургский государственный университет Гражданской Авиации
— Омский летный колледж Гражданской Авиации
— Ульяновское высшее авиационное училище
— Рыльский авиационный технический колледж , находящийся в Курской области.
В настоящее время военнослужащие ВВС достойно продолжают доблестные традиции старших поколений, успешно решают задачи по обеспечению безопасности и обороноспособности государства, осваивают новую технику, постоянно совершенствуют боевое мастерство.
Небо России защищают отважные люди, настоящие профессионалы своего дела, а Военно-воздушные силы всегда были, и, безусловно, будут одним из элитных видов Вооруженных Сил России, гордостью Российской армии. (Слайд 67.)
(Дети читают стихотворение).
Любите Россию
1.Колышет березоньку ветер весенний,
Весёлой капели доносится звон…
Как будто читает поэму Есенин
Про землю, в которую был он влюблен.
2.Про белые рощи и ливни косые,
Про жёлтые нивы и взлет журавлей.
Любите Россию, любите Россию,
Для русского сердца земли нет милей.
3.Нам русские песни с рождения пели.
Нас ветер России в пути обнимал.
Когда вся Россия надела шинели,
Нередко, бывало, солдат вспоминал:
4.И белые рощи, и ливни косые.
И мысленно детям своим завещал:
Любите Россию, любите Россию —
Россию, которую я защищал.
5.Кто Русью рождённый, в Россию влюблённый,
Тот отдал ей сердце и душу свою.
Пред ней, величавой, склоняюсь в поклоне,
О ней, о России, я песню пою.
6.Про белые рощи и ливни косые,
Про желтые нивы и радость весны.
Любите Россию, любите Россию!
И будьте России навеки верны!
(О. Милявский)
Демонстрация видеофильма « Я летчик».
Ведущий 1. Прекрасных профессий на свете не счесть,
(хором) А профессии летчика – слава и честь! (Слайд 68.)
Ведущий 2. Искренняя благодарность всем, кто принял участие в нашей встрече. Желаем всем счастья, здоровья, добра, а главное – мира! (Слайды 69, 70.)
2-А
класс
Мир
профессий
Занятие
№ 18 Дата
__________
ТЕМА: профессия — лётчик.
Цель: познакомить
с профессией и раскрыть понимание важности учебных предметов, качеств, способностей
необходимых в учебном процессе, в приобретении профессий.
Формирующиеся
ценности: формирование
интереса к профессии лётчик.
Планируемые результаты:
Предметные:
учащиеся познакомятся с историей профессии лётчика, требованиями к
профессии, сформируют интерес к профессии лётчик.
Метапредметные:
Регулятивные:
определение и формулирование цели деятельности на уроке с
помощью учителя; учиться высказывать своё предположение (версию) на
основе работы с иллюстрацией.
Коммуникативные: развитие
умения работать с информацией на уроке; высказывать своё мнение и аргументировать
свою точку зрения; соблюдать правила работы в парах; совместно
договариваться о правилах и следовать им.
Познавательные:
ориентироваться в своей системе знаний: отличать новое от уже
известного с помощью учителя; добывать новые знания: находить
ответы на вопросы, используя свой жизненный опыт и информацию, полученную
на ранее; перерабатывать полученную информацию: делать выводы в
результате совместной работы всего класса.
Личностные: оценивание жизненных
ситуации с точки зрения общепринятых норм и ценностей.
Продолжительность
занятия:
45 минут.
Рекомендуемая
форма занятия: эвристическая беседа. Занятие предполагает
использование видеофрагментов, презентационных материалов, включает в себя
анализ информации, групповую работу с текстом и игру.
Комплект
материалов: –сценарий,
–методические
рекомендации,
–видеоролик,
–комплект
интерактивных заданий,
–презентационные
материалы.
Ход занятия:
I.
Организационный момент. (до 2 минут).
II.
Мотивационный этап. (до 8 минут).
Разминка для развития сотрудничества и навыков общения.
У меня клубок ниток, мои действия вы
должны повторить, бросая клубок и приветствуя своего товарища.
Я начинаю. Сегодня хороший день. Я рада
видеть тебя Амина, в прекрасном настроении. (Амина держит нитку, а клубок
бросает дальше).
— Привет, Артем! (Артем, держит нитку, а клубок бросает
дальше).
— Здравствуй, Илья! (то — же)
— Хорошо, что мы вместе, Кирилл! (то — же)
— Как я счастлива, что вижу тебя, Даша!
— Приветствую тебя, Ваня!
— Я рада, что вижу тебя, Рома!
— Как замечательно, что мы вместе, Аня!
— Я счастлива, что вижу тебя, Полина!
— Мне очень приятно, что ты здесь, Тамила!
— Я рада, Настя, что ты вместе с нами.
— Добрый день Ольга Васильевна!
Посмотрите, ребята, сколько дорожек дружбы
протянулось друг другу. Давайте поднимем руки вверх и посмотрим, как эти
дорожки превратились в волшебную крышу. Все вместе мы находимся под ней.
Я осторожно сверну эти маленькие дорожки
дружбы в клубок, чтобы они превратились в одну дорогу, по которой будем вместе дружно
шагать и, которая никогда не разорвется — дорога дружбы.
Вывод:
Дружба — это близкие отношения, когда вам вместе интересно, когда вы доверяете
и поддерживаете друг друга.
III.
Основной этап. (до 30 минут).
1.Знакомство с профессией летчика.
Сегодня мы познакомимся с очень интересной
профессией, которая называется летчик.
—
Что вы знаете
про эту профессию?
—
Дружба, очень
нужна в их нелегкой работе. Как вы думаете, зачем им нужна дружба?
Вывод:
Работая в экипаже, в летном коллективе нельзя не доверять другу, не поддержать
друга, их объединяет общее дело взлететь и посадить самолет.
Летчики — специалисты, управляющие
летательным аппаратом — самолетом, вертолетом.
—
Как вы
думаете, какие учебные предметы необходимы будущему летчику?
—
Зачем ему
нужна математика? (Расстояние перелетов, количество горючего, температура
воздуха измеряется в цифрах).
—
Зачем ему
нужен русский язык? (Правильно писать и грамотно
говорить).
География нужна, чтобы знать стороны
горизонта, города, реки, моря, природу. Биология нужна, чтобы знать строение
человека и уметь оказать первую помощь.
Вывод:
Мы назвали не все учебные предметы необходимые для этой профессии, а только
часть. Летчику надо знать много.
—
Какими
качествами должен обладать летчик? (Приветливость, доброжелательность,
добросовестность, решительность, сдержанность, вежливость, дружелюбность, смелость).
Мы рассмотрим только часть качеств.
— Доброжелательность — желающий добра, всем кто его окружает.
— Вежливость — воспитанность, уважение к тем, кто рядом с ним.
— Сдержанность — владение собой.
— Решительность — твердость в поступках, непреклонность.
— Добросовестность — честно выполняющий свои обязанности
обязательства или свою работу.
— Смелость — не испытывающий страха.
Вывод:
Доброжелательность, вежливость, сдержанность, решительность, добросовестность,
смелость нам нужны для сегодняшнего занятия.
—
Какими
способностями должен обладать летчик? (Иметь хорошую память, мышление,
внимание, наблюдательность).
2. Игра «Запомни фигуры».
— На доске вы видите геометрические фигуры. Составьте из них
модель самолета (демонстрируя по 7 сек.) Вы должны воспроизвести в том же
порядке.
—
Проверим, как
вы смогли восстановить по памяти увиденное.
Мы проверили вашу память. Память — это
умение запоминать и повторить увиденное.
Физкультминутка «Летает, не летает».
Я называю вам предметы. Если названный
предмет летает, то поднимаете руки и машете, можете имитировать движения, если
нет, то приседаете. Приготовились, начали.
Стрекоза,
тигр, парашют, ласточка, петух, лиса, муха, самолет, машина, луна, ветер,
вертолет, тарелка, яблоко, ворона, дерево, ручка, кузнечик, утка.
Летчик должен быть внимательным и
наблюдательным.
Внимательность — умение заинтересоваться, задуматься над увиденным
и услышанным, сосредоточиться умом, не только на интересном, но и нужном.
Наблюдательность — умение видеть и слышать не только главное и
основное, и уметь замечать много всяких мелочей.
Мышление — умение мыслить, то о чем думаешь.
Игра «Не пропусти свою профессию»
Встаем, вы внимательно слушаете мои слова.
Когда среди слов встречается название профессии, вы должны подпрыгнуть на
месте. Приготовились. Начали.
Лампа,
водитель, механик, яблоко, болтун, карандаш, строитель, молния, продавец,
листок, летчик, тракторист, доктор, птица, стрекоза, водолаз, инженер, победитель, милиционер,
президент.
Творческое задание
Вы уже знаете, что корова мычит, собака
лает, дверь хлопает, колокольчик звенит. Все эти звуки не раз слышали своими
собственными ушами.
—
А можете
услышать, что говорит облако? Может оно вздыхает или поет? Представьте, как
звучит мягкое, пушистое облако.
Задание: На листочках нарисуйте облако, какое представили. Думаю, пролетая
мимо ваших облаков, летчику и пассажирам будет легко и весело.
IV.
Заключительный этап. (до 5 минут).
Самостоятельная оценка своих способностей.
—
Какие учебные
предметы вы применили на нашем занятии?
—
Какие качества
вы использовали на занятии?
—
Какие
способности вы развивали на занятии?
—
Что нового
узнали?
—
Что вам
понравилось?
Конспект
внеклассного мероприятия
для учеников 1 класса
Тема: «Профессии работников воздушного транспорта»
Чичигина Е.В.
воспитатель КДУУ № 403
специалист высшей квалификационной категории
педзвание «воспитатель-методист»
Цель: Закрепление темы «Аэропорт» (аэровокзал, аэродром, ангар, взлетная полоса). Ознакомление детей с профессиями работников воздушного транспорта (пилот, штурман, стюардесса), формирование понятия об особенностях их работы. Закрепление знаний о воздушном транспорте: самолет (пассажирский, грузовой, военный, спортивный, сельскохозяйственный), вертолет. Развитие воображения, внимания, наблюдательности, логического мышления, связной речи. Воспитание интереса к миру профессий.
Оборудование: макет телевизора, воздушный шарик, конверт с письмом, лист ватмана, фломастеры, логические схемы по профессиям (пилот, штурман, стюардесса), цветочная скатерть, набор карт «Тучки», индивидуальные тетради, Рисунки различного вида воздушного транспорта, индивидуальные карточки со словами, маленькие цветные листы, письма бумаги А-4, клей-карандаш, ножницы, 2 разносы с посудой, 2 самолета (красный и синий), разноцветные косынки (по количеству детей), удостоверение «Юного пилота», проектор, слайд-шоу «Профессии воздушного транспорта».
Ход мероприятия
Учитель: По новостями передали, что именно сейчас по телевизору покажут интересную программу «В мире интересных профессий». Давайте вместе посмотрим!
В класс залетает Карлсон.
Карлсон: Добрый день, ребята! Я самый лучший человек в мире! Как вы считаете, почему? (Ответы детей). Все это верно. Но главное — мне не нужен транспорт, чтобы передвигаться куда-нибудь. Вот скажите, пожалуйста, на чем вы ездите в цирк? А к морю? А мне не нужен ни трамвай, ни троллейбус, ни машина — я, как настоящий самолет, через мгновение попаду туда, где меня ждут приключения и удовольствия. Как вы думает, почему я умею летать? (Есть пропеллер). Но он тоже иногда ломается, и тогда я отправляюсь в путешествие на воздушном шаре. Сегодня я подарю вам именно такой волшебный воздушный шарик. (Карлсон достает из-за телевизора воздушный шарик). На этом моя телепередача заканчивается. До свидания!
Учитель: Спасибо тебе, Карлсон, за волшебный подарок. Я знаю, что с ним делать … Ну, держитесь крепче, мы отправляемся в путешествие! (Все дети по очереди прикасаются руками к шару и изображают свободный полет).
Динамическая разминка «Полет на воздушном шаре»
Учитель: Ничего не получается! Как вы думаете, воздушный шар сможет поднять человека? А десять шаров? А сто шаров? Почему? (Ответы детей). А давайте надуем его побольше!
Дыхательное упражнение «Пузырь»
Учитель: Большой шарик, мы летим. Вы чувствуете наш полет?
Внимание! Нуждаемся в посадке! Садимся!
Учитель: Дети, посмотрите внимательно, на столе лежит конверт. Вам интересно, что в нем? (Учитель открывает конверт). О, это авиаписьмо от настоящего Героя-Пилота. Он пишет, что приглашает нас на экскурсию в аэропорт. Ну, что, отправимся на интересную прогулку?
Составление логической карты (рис.1)
Аэропорт
Пилот
Г
П
Взлетная полоса
В
В
Г
С
Аэродром
Штурман
Стюардесса
Аэровокзал
Ангар
Учитель: Кто знает, что такое аэропорт? (Ответы детей). Аэропорт — это место, где собираются люди, чтобы отправиться в путешествие на самолетах. (Учитель схематично рисует зону аэропорта).
— Скажите, пожалуйста, как называется помещение, в котором собираются люди, чтобы поехать в путешествие на поезде? (Железнодорожный вокзал). Представьте себе, что вы приехали в аэропорт, и первое куда вы попадаете — это аэровокзал (учитель рисует аэровокзал).
— Как называются люди, которые собираются в путешествие на самолете? (Пассажиры).
— Где пассажиры покупают цветы к самолету? (В авиакассах).
— Можно проносить с собой большой чемодан? (Нет).
— А как она попадает в самолет? (Специальными транспортерами).
— Как пассажиры попадают в самолет? (По трапу).
— Как называются маленькие, круглые окна? (Иллюминаторы).
— Без чего не может летать самолет? (Без крыльев).
Учитель: Нарисуйте, пожалуйста, свои самолеты на маленьких цветных листах и напишите свое имя, чтобы их не перепутать.
Пока дети рисуют самолеты, учитель спрашивает по очереди каждого, куда бы он хотел бы улететь. Затем дети приклеивают листы к ватману.
Учитель: Когда я была маленькая, я мечтала, что вырасту и стану летчиком. Пришла я в аэропорт и говорю: «Хочу работать в самолете». А мне отвечают: «Во-первых, кем вы хотите работать: пилотом, штурманом или стюардессой? Во-вторых, есть ли у вас удостоверение летчика? »
Учитель: Конечно, ничего я тогда не умела, и ничего не знала. Потом я выросла и стала учителем. А кто из вас желает получить летную специальность? (Ответы детей).
Учитель: Тогда вам необходимо сдать экзамены «Школы юного пилота».
Готовы к вопросам? (Учитель показывает рисунок с изображением пилота).
— Кто это? (Пилот).
— Где работает пилот? (В кабине пилотов в самолете).
— Что он делает? (Управляет самолетом).
— В чем одет пилот? (В летную форму).
— Зачем нам нужна эта профессия? (Чтобы перевозить людей и грузи на дальние расстояния).
Задача 1. Упражнение на развитие воображения «Тучки»
Учитель: пролетала я как-то в самолете, и фотографировала облака. Фотографии получились очень интересные. Каждое из облаков что-то напоминает. А что? Вы мне сейчас нафантазирует. (Учитель показывает 10-12 карточек со схематическими силуэтами).
Задача 2. Классификация самолетов (рис.2)
Учитель: Каждый пилот должен хорошо разбираться в разновидностях самолетов. Я считаю, что и вы их знаете. Посередине листа нарисован самолет. Самолеты различают по их назначению.
Работа в индивидуальных тетрадях «Какой это самолет»
Г
П
В
В
Г
С
Рис.2. Классификация самолетов
— Если самолет перевозит пассажиров, то это — …….. самолет. (Пассажирский). Какой первый звук в слове ПАССАЖИРСКИЙ? Какой это звук? (Согласный). Поэтому в первом окошке мы напишем букву «П».
— Если самолет перевозит груз, то это — ……. Самолет. (Грузовой). Какой первый звук в слове ГРУЗОВОЙ? Какой это звук? (Согласный). Во втором окошке мы напишем букву «В».
— Если самолет принимает участие в спортивных авиа-шоу, то это — …….. самолет. (Спортивный). Какой первый звук в слове СПОРТИВНЫЙ? Какой это звук? (Согласный). В третьем окошке мы напишем букву «C».
— Если самолет выполняет сельско-хозяйственные работы: опрыскивают поля, тушить пожары, то это — …….. самолет. (Хозяйственный). Какой первый звук в слове ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ? Какой это звук? (Согласный). В четвертом окошке мы напишем букву «Х».
— Если самолет принимает участие в военных действиях, перевозит солдат, боевую технику, то это — …….. самолет. (Военный). Какой первый звук в слове ВОЕННЫЙ? Какой это звук? (Согласный). Поэтому в пятом окошке мы напишем букву «В».
— Последний вид воздушной техники, которая тоже может быть пассажирской, грузовик, хозяйственной, военной — вертолет. Какой первый звук в слове вертолет? Какой это звук? (Согласный). В четвертом окошке мы напишем букву «В».
Задача 3. Аппликация «Самолеты за аэродромами»
Учитель: Каждый из вас сам выберет для себя самолеты, для этого вам нужно выбрать одну полоску с фотографиями самолетов. Ножницами вы разрежете их на отдельные самолеты (4-5 шт.). Ваша задача: определить, какого типа эти самолеты и приклеить их к нужным аэродромам: пассажирский, спортивный, грузовой, военный, сельскохозяйственный аэродромы и отдельно для вертолетов. (Все специализированные аэродромы расположены отдельно. Дети самостоятельно выполняют работу, во время которой помогают друг другу, уточняют виды самолетов).
Задача 4. Игровое упражнение «Полет на самолете»
Учитель: Накануне мы изготавливали бумажные самолеты. Найдите, пожалуйста, каждый собственный самолет. Мальчики-пилоты, на стартовую полосу! Посмотрим, чей самолет пролетит дальше всех. (Определяют победителя). А сейчас очередь девочек. Девочки-пилоты, на старт! (Определяют победителя). Игра повторяется 2-3 раза.
Учитель: Сейчас мы с вами познакомимся с еще одной профессией. Без этого человека пилот не знает, куда направлять свой самолет. Этот специалист — штурман. Готовы к вопросам? (Учитель показывает рисунок с изображением штурмана).
— Где работает штурман? (В кабине пилотов в самолете).
— Что он делает? (Разрабатывает маршрут полета).
— В чем одет штурман? (В летную форму).
— Зачем нам нужна эта профессия? (Чтобы самолеты не заблудились и знали, куда им лететь).
Задача 5. Упражнение на внимание «Найди и обведи букву»
Учитель: Каждый штурман должен быть внимательным, так он работает с картой, и составляет маршрут полета. Сейчас мы проверим, достойны ли вы стать штурманами? За 2 мин. вы должны найти и обвести все буквы «А» среди набора слов на летную тематику (самолет, пилот, аэропорт, касса, штурман, стюардесса, парашют, вертолет, крыло, турбина, штурвал и др.), а затем их посчитать.
Задача 6. «Внимательный штурман»
Команды «Желтого самолета» и «Красного самолета» стоят на старте. На расстоянии от команд расположены два мольберта с картой-задачей. На карте нанесены точки — это города, в которых самолет совершит посадку. Чтобы определить маршрут полета самолета, точки необходимо постепенно соединять (рис.3). Побеждает та команда, которая быстрее выполнит задание.
2
1
4
3
5
6
7
8
Рис.3. Карта-схема к игре «Внимательный штурман»
Учитель: Про пилота и штурмана мы все выяснили, а как вы считаете, кто помогает пассажирам во время полета? Этот специалист — бортпроводник или стюардесса. Готовы к вопросам? (Учитель показывает рисунок с изображением стюардессы)
— Где работает стюардесса? (В салоне самолета).
— Что он делает? (Указывает места в самолете, разносит напитки и еду, газеты и журналы).
— В чем одета стюардесса? (В летную форму).
— Зачем нам нужна эта профессия? (Чтобы помогать пассажирам во время полета).
Задача 7. Эстафета «Ловкие стюардессы»
Учитель: Дети, пожалуйста, достаньте по одной фишке. Соответствующего цвета выберите косынки и завяжите их на шею, как настоящие бортпроводники. Вам необходимо поделиться на две команды по цвету косынок. Цвета считают теплыми? (Желтый, оранжевый, красный). Цвета считают холодными? (Синий, голубой, фиолетовый). Поделиться на две команды «Синего самолета» и «Красного самолета». Задача: «змейкой» пронести разнос с чашкой и газетой, передать следующему игроку.
Учитель: Занятия в «Школе юных пилотов» подходят к концу. Но, чтобы вручить вам удостоверение пилотов и стюардесс, вам необходимо сдать последний экзамен.
Задача 8. Слайд-шоу «Профессии работников воздушного транспорта»
На экране компьютера последовательно появляются слайды в течение 2с. Дети должны назвать профессию человека (пилот, штурман, стюардесса).
Учитель: Молодцы дети. Все эти люди заботятся, чтобы наш полет был приятным. Как вы считаете, профессия пилота важна? Ответственное? Тяжелая? Кто из вас мечтает в будущем стать пилотом?
Сегодня вы были очень внимательны, умные и сообразительные. Вы выполнили все задания. Вы достойно сдали «Экзамен для юных пилотов». Поэтому каждый из вас получает свидетельство, подтверждающее, что наши ребята стали настоящими пилотами, а девочки — стюардессами. (Учитель награждает каждого ребенка свидетельством).
|
|
УДОСТОВЕРЕНИЕ _________________________ успешно прошла школу «Юных пилотов» и признана квалифицированной СТЮАРДЕССОЮ |
|
|
УДОСТОВЕРЕНИЕ _________________________ успешно прошел школу «Юных пилотов» и признан квалифицированным ПИЛОТОМ |
Игра-путешествие «Я бы в летчики пошел…пусть меня научат»
Цель занятия: знакомство с профессиями.
Рекомендации: провести мероприятие в 1-5 классах ребятами-волонтерами средних и старших классов.
Задачи занятия:
1.Выявить уровень знаний обучающихся о профессиях.
2.Расширить знания детей о мире профессий.
3.Формировать интерес к профессиям.
4.Активизировать познавательную, творческую деятельность учащихся.
5.Продолжить работу по сплочению детского коллектива посредством коллективной творческой деятельности.
Реквизит:
(каждый участник выходит со своим реквизитом, проходит между партами и под музыку, затем читает свое стихотворение от профессии)
ХОД ИГРЫ
Ведущий:
Профессий много есть на свете,
Это знают даже дети.
И профессий нет неважных —
Вам об этом скажет каждый.
Калейдоскоп профессий
Много есть профессий разных
Нужных, добрых и опасных.
Токарь, повар, фрезеровщик,
Музыкант и упаковщик.
Биофизик и ветврач.
Столяр, дилер, брокер, ткач.
Очень много их названий,
Но приступим к описанию.
Водолаз сидит в ракете,
Он взлетел бы к звездам, дети.
Космонавт — наоборот,
Дно морское его ждет.
Что-то где-то я напутал!
Их местами перепутал!
Космонавт летит к луне,
Водолаз плывет на дне.
Доктор — булочки печет,
Пекарь — градусник дает.
Ой, опять наоборот!
Доктор — градусник дает,
Пекарь — булочки печет.
А учитель строит дом,
Сколько смеха будет в нем.
Каменщик ведет урок,
Он к детишкам очень строг.
Что-то здесь опять не так!
Ну конечно! Вот простак!
Каменщик построит дом,
Его школой назовем.
В этой школе на уроке
Педагог не очень строгий,
Обожает он детишек,
Знания дает из книжек.
Все профессии важны,
Человечеству нужны.
Сколько их всего на свете?
Сорок тысяч, где-то… Дети.
Ребята, теперь мы с вами постараемся все расставить по местам.
Встречайте наших гостей!
Участник 1
Есть прекрасный мастер — плотник,
Он до дерева охотник.
Людям мебель создаёт
И ему всегда почёт.
Участник 2
Доктор лечит все болезни —
Нет профессии полезней.
Если кто-то заболеет,
Доктор вылечить сумеет.
Участник 3
В небе ветер обгоняя,
В прятки в облаках играя,
Мчит стрелою самолёт
— Управляет им пилот.
Участник 4
Едет вдаль, бежит машина,
Об асфальт стирая шины.
В путь ведёт водитель славный
— За рулём он самый главный.
Управляет кораблём
Утром, вечером и днём
За штурвалом капитан
— Видел множество он стран.
Участник 5
Есть профессия — строитель
— Неудобства покоритель.
Строит он дома, заводы,
Фермы, школы, небоскрёбы.
Участник 6
Есть профессия — учитель
— Наш идейный вдохновитель.
Тайны жизненных преград
Нам раскрыть он будет рад.
Частник 7
Очень важен земледелец
— Труженик земли, умелец.
Пашет, сеет, поливает,
Урожай весь собирает.
Участник 8
Есть профессия одна
— Очень важная она.
Чтобы мы всегда смеялись,
Чтобы солнцу улыбались,
За порядком он следит,
Если надо, защитит.
Усолдата есть работа
— Мир хранить его забота.
Участник 9
Продавцы нам всем нужны
— Продавать они должны.
Всё, что мастер создаёт,
Продавец нам продаёт.
Участник 10
Кто готовит суп и кашу,
Торт, компот и простоквашу?
Повар знает все секреты.
На десерт он даст конфеты.
Ведущий
Ипевица, и спортсмен,
И Актер ибизнесмен,
Ювелир,шахтёр,писатель,
Программист и парикмахер.
Ведущий
Всех профессий нам не счесть,
Сколько их на свете есть.
Но профессия одна
— Всех важнее, всё ж, она.
Скажу честно я и прямо
— Это должность — моя Мама!
Мама — первый мой учитель,
Мой идейный вдохновитель,
Повар, доктор и швея,
Мой защитник и судья.
Мама — тренер мой, спасатель
И, конечно, воспитатель.
Без неё никак нельзя
— Это истина, друзья.
Папа тоже очень важный
— Он защитник мой отважный,
Плотник, столяр и строитель
— Дел мужских он мой учитель.
Все профессии нужны,
Все профессии важны.
Каждый должен сам решать,
Кем когда он хочет стать.
А сейчас немного поиграем:
Игра «Собери пазл»
Команда по одному подбегает к обручу, в котором лежат разрезанные перевернутые карточки с изображением профессий. Задача за короткое время собрать эти пазлы. ( 5 баллов получает команда, которая за наименьшее время собрала пазлы с профессиями)
Ребята, представителей каких профессий вы запомнили?
Какие еще профессии вы знаете?
Кем вы хотели бы стать в будущем?
Вам понравилось наше выступление?
Всем большое спасибо. Будем рады еще раз вас увидеть!
Адрес публикации: https://www.prodlenka.org/metodicheskie-razrabotki/492306-igra-puteshestvie-ja-by-v-letchiki-poshelpus
Цель:
- познакомить учеников с профессиями летной
команды при пилотировании ИЛ-76, - закрепить и обобщить знания и навыки учащихся
по теме “Прямая и обратная пропорциональные
зависимости”, - способствовать развитию умения решать
практические задачи.
Класс разбивается на три команды по 4-6 человек.
Время игры — 40 минут.
Внутри команд разбираюся роли:
- Командир экипажа,
- Борт-инженер,
- Штурман,
- Радист.
Постановка задачи:
- Самолет-ИЛ 76 (первые буквы-сокращенная фамилия
советского авиаконструктора Ильюшина Сергея
Владимировича,генерал-лейтинанта
инженерно-технической службы. Он создал
самолеты-штурмовики, несколько типов
бомбарировщиков,пассажирских самолетов.
Награжден 4 орденами Ленина,руководил
конструкторским бюро по созданию летательных
аппаратов.) -грузо-пассажирский самолет
грузоподъемностью 50т.Летное задание-доставить100
пассажиров и груз. - Порт отправки — Санкт-Петербург, порт прибытия —
г.Нижний Новгород. - За каждую верно рассчитанную летную задачу
экипаж получает на борт бонусную
звезду.Выигрывает тот,кто наберет большее
количество звезд и получит почетное звание:
“Звездный экипаж дублеров аэронавтики города”.
1. Проверка домашнего задания.
Каждый экипаж в течение 1.5-2минуты рассказывает
об авиации:
- Авиаконструктор С.В.Ильюшин.
- История авиации России.
- Самолеты Ильюшина.
(За выступление команда получает бонусную
звезду)
2. Задание (для штурмана и командира).
Рассчитать по летной карте маршрут: СПб —
Н.Новгород. В расчет принимается 10 км до
воздушного эшелона и 10 км до посадочной полосы
порта прибытия.
Рассчитать полетное время с учетом попутного
ветра скоростью 110км/час, со средней скоростью
самолета 850 км/час.
В расчете обязательно учитывается внештатные
ситуации:запасной аэропорт г.Ульяновска.Ответ
округлить до сотых.
(от СПб до Н.Новгорода 4,6см=
1150км+1.3см=325км-запасной аэропорт+20
км-взлет-посадка.Всего 1495 км. Скорость самолета с
учетом попутного ветра составляет 970км/час, время
полета 1,55 часа=1час33мин).
Для игры необходимо распечатать для каждой
команды географическую карту России,формат А4.
3. Задание (для борт-инженера,помогает
радист) Балансировка груза.
Задача выполняется во время расчетов маршрута.
Сколько можно взять тонн груза на борт,если на
одного пассажира допускается 100 кг веса+25 кг
багажа.На данный рейс зарегистрировано 100
человек.Экипаж не учитывать.Грузоподъемность
самолета-50тонн.
(Отв.37,5т)
4. Задание (для всего экипажа).
Самолет ИЛ-76 с турбореактивными двигателями
(ТДР).Крылья самолета являются топливными
баками.Сколько тонн горючего надо залить в
каждое крыло,если за 1час полета сжигается 10,5
тонн топлива.Составить и решить пропорцию для 1,55
ч.
(Отв.Всего заправить 16,28т,в каждое крыло по 8,14т).
5. Задание (для шрурманов).
Работа у доски.Рассчитать, как изменится вес
грузопассажиров, если на борт поднимется 100 чел –
вес с багажом 12, 5 т, а если 400 чел.-?т
(Отв. 50 т.)
6. Задание (для всего экипажа)
При подъеме в эшелон на высоту 10 000 м воздух
становится более разряженным и холодным.Иногда
температура достигает минус 50 градусов по
Цельсию, а при открытой двери самолета кровь у
человека на такой высоте может закипеть от
разницы давления.Поэтому необходимо
сбалансировать температуру и давление внутри
самолета.Тот,кто хоть раз летал самолетом,тот
чувствовал заложенность в ушах при изменении
давления внутри самолета.
На высоте 1м от земли давление составляет 1
атмосфера=765 мм ртутного столба.
Каким будет давление на высоте 10 000 м над
землей?
С прямой или обратной пропорциональной
зависимостью сталкиваемся при решении этой
задачи?
Составить и решить пропорцию,ответ округлить
до сотых.
(Отв. 1м – 765 мм
10000м — х? мм , х=0,0765 мм, 0,08 мм ).
7. Задание (для инженера связи-радистов): Принять
радиограмму-предупреждение.Лицом к доске встают
радисты экипажей. У каждого в руках по три
карточки разного цвета.
Учитель зачитывает величины,слушая которые
радист должен определить
зависимость(прямая,обратная,не
пропорц.зависимость). Если поднимается рука с
карточкой правильного цвета-команда получает
одну букву из радиограммы.Собрав все буквы можно
сложить слово “ТУМАН”. Тот, кто первый прочитает
радиограмму,получает звезду.
(Желтая-прямая,голубая-обратная,фиолетовая-не
пропорц.зависимость)
1. Зависимость между расстоянием ,выполненное
самолетом с постоянной скоростью и временем его
полета.(прямая-желтая)
2. Числом рабочих ,выполняющих с одинаковой
производительностью труда загрузку самолета,и
временем выполнения этой работы. (голубая-отр.)
3. Площадью квадратной плиты посадочной полосы
и длиной его стороны (прямая-желтая)
4. Возрастом человека и размером его обуви
(фиолет.-не проп.завис.)
5.Стоимостью оборудования,купленного по одной
цене и его количеством. (прямая-желтая)
8. Дополнительные задания(для всего экипажа)при
наличии времени.
Три стюардессы могут привести салон самолета в
порядок за 4 часа. За сколько часов выполнят эту
же работу 2 стюардессы?
(Отв.6 часов).
В Н.Новгороде все взлетно-посадочные полосы
аэродрома отремонтировали: бетоннын плиты в 6
метров заменили новыми длиной 8 метров.Сколько
нужно новых плит для замены 240 старых? (Отв.180
плит).
Итак, наши экипажи удачно выполнили летное
задание.Пришло время назвать звездый экипаж и
игроков, принесших командам наибольшее
количество звезд. Ими стали: …
(Лучшие игроки получают оценки в журнал и
сертификаты “Звездный экипаж дублеров
аэронавтики города”.)
Жизнь как
песня, как полет…
Сценарий
литературно-музыкального вечера, посвященного летчику-космонавту СССР, Герою
Советского Союза Герману Степановичу Титову.
Ведущий :
11
сентября 2020 года космонавту Герману Титову исполнилось бы 85 лет… Он был
дублером Юрия Гагарина и первым, кто в космическом пространстве провел больше
суток (6 — 7 августа 1961 года), доказав, что человек может жить и работать в
космосе. В истории пилотируемой космонавтики Герман Титов известен и как самый
молодой летчик-космонавт. Ему было всего 25 лет.
Ведущий:
Герман
Степанович Титов родился 11 сентября 1935 года в селе Верхнее Жилино
Косихинского района на Алтае в семье сельского учителя.
Ведущий :
Отец
Германа преподавал в школе русский язык и литературу, неплохо рисовал, любил
музыку, играл на многих музыкальных инструментах, руководил кружком
самодеятельности учителей и колхозников. Степан Павлович сам мастерил Герману
игрушки, помогал разбираться в несложных мальчишеских проблемах, терпеливо и
настойчиво воспитывал в сыне уважение к людям, к семье, товарищам, труду.
Мама
… Ласковая и доверчивая… Неустанно в заботах и работе, она полностью доверяла
отцу воспитание детей. Герман старался никогда не обидеть ее шалостью или
непослушанием. Всю жизнь семья прививала ему любовь к дисциплине, строгое
чувство долга. Отец говорил ему: «Кто не знает вкуса горького, тот не знает и
сладкого».
Фильм об
отце
Чтец:
Рос мальчишка, как все,
только очень серьёзный.
В детство вклинилась дерзко
бедою война.
41 был год. Беспощадный и
грозный.
На защиту Отчизны вставала
страна.
«Будь помощником, сын! –
говорил на прощанье,
Уходя на войну, расставаясь,
отец.
Нелегко было всем: и
сестрёнке, и маме.
Переехать в коммуну пришлось,
наконец.
(Елена Леонова)
Ведущий:
1941 год. Отец ушел на фронт.
Тяжело оставлял он дом. «Ты слушай мать, помогай по хозяйству. В общем,
оставайся мужчиной в доме, понял? Маме было трудно. Я, хотя и остался
«мужчиной» в доме, но пользы от меня по причине возраста было мало, и на руках
у мамы была совсем крохотная моя сестренка Земфира. Поэтому в один из дней к
нашему дому подъехали две брички, и, погрузив нехитрые пожитки. Мы поехали в
коммуну «Майское утро» в дом деда Михайло и бабушки Поли, которая не дожила до
радостного дня, когда с фронта вернулся мой отец.
Чтец:
Вопреки вековым деревенским
устоям,
Земляки здесь создали коммуну
свою.
Было новое дело совсем
непростое –
Жизнь менялась в алтайском
родимом краю.
Коммунары боролись с нуждой и
разрухой,
Посадили за школьные парты
детей,
Своё
знание жизни, как хлеба краюху
Людям щедро несли – каждый
был грамотей.
Вечерами при свете коптилки
читали.
Знали, кто такой Гёте,
Шекспир и Мольер.
И о странах далёких, наверно,
мечтали.
А в мечтах, как известно, не
нужен барьер.
(Елена Леонова)
Фильм о коммуне:
Чтец
Всё пришлось мальчугану
прочувствовать вскоре –
След войны беспощадной увидел
он здесь.
Неутешное и беспросветное
горе:
Похоронок недобрую весть.
От отца приходили, как
праздники, письма.
В них – тоска по семье, о
России стихи,
И о скорой Победе и вера, и мысли,
О военных дорогах, что так
нелегки.
(Елена Леонова)
Ведущий:
Все мальчишки мечтали стать
военными, а кто был постарше, всерьез собирался тайком бежать на фронт, в
разведчики. Восьмилетнего Германа тоже неудержимо тянуло в армию: ему хотелось
стать то танкистом, то артиллеристом, то капитаном подводной лодки.
Чтец:
Возвратился учитель в коммуну
с Победой.
Позади разрушенья, страданья
и беды.
Так светло и радушно в
родимом дому!
(Елена Леонова)
Ведущий:
В школьные годы Герман
увлекался техникой. Не было для него ничего интереснее автомобиля,
киноаппарата, школьной электростанции. Среднее образование Герман получил в
Налобихинской средней школе. На приписной комиссии он изъявил желание стать
летчиком. Интересно, что на это решение не столько повлияла детская мечта о
небе, сколько встреча с военным летчиком.
Чтец:
Как-то раз в класс к ребятам
красивый и строгий
В лётной форме вошёл боевой
офицер.
Над землёю взлететь –
вдохновение многих,
И хотели друзья брать с Героя
пример.
На комиссии в армию твёрдо
решили:
«Будем честно служить, станем
быстро летать!»
В школу лётчиков вместе они
поступили,
И мечтали героями стать.
(Елена Леонова)
Фильм о выборе пути
Чтец:
Всех курсантов одели в
солдатскую форму:
Друг на друга похожими стали
они.
Дисциплина, порядок – для
всех это норма.
Были трудные, но интересные
дни.
Надо было копать для жилища
землянки –
Всё самим приходилось порою
решать.
За лопату курсанты брались
спозаранку,
И мечтали быстрей научиться
летать.
(Елена Леонова)
Чтец:
Самый первый полёт –
настоящее чудо.
Нужно многое в жизни узнать и
постичь.
Но уверен был Герман: «Я
лётчиком буду,
И высот постараюсь достичь!»
Нервы сжаты в кулак, и теперь
не до песен:
Испытание воли и риск каждый
миг.
Первый в жизни полёт тем ещё
интересен,
Что свободно летать ты ещё не
привык.
(Елена Леонова)
Ведущий:
Не могу передать словами
красоту и ощущение первого полета! Земля как бы преображается, когда смотришь
на нее с высоты, шире раздвигается горизонт, открывается перспектива степных
далей.
Ведущий:
Герман Титов с отличием
закончил 9-ю военную авиационную школу первоначального обучения летчиков в
Кустанае и Сталинградское авиационное училище летчиков, которое в это время
находилось в эвакуации в Новосибирске. В школе и училище он освоил
пилотирование самолетов Як-11, Як-18, а также реактивные Миг15 и Миг 15 бис.
Ведущий:
Герман продолжал летать и
в 26 Гвардейском истребительном
авиаполку, который базировался в поселке Сиверская Ленинградской области. Он не только летал, но
и приобретал глубокие инженерные знания, увлекался аэродинамикой, изучал
автоматику, электронику. Работал молодой офицер без устали и свободное от
службы время проводил за книгами.
В эти годы у Германа Титова
возникло совершено особое чувство к городу Пушкина и Петра. С детских лет он
увлекался стихами Пушкина, мог часами читать их наизусть. Здесь Герман
Степанович познакомился со своей будущей женой Тамарой, с которой прожили в
любви и согласии почти 50 лет.
Фильм о Ленинграде
Ведущий:
Однажды в полк, где служил
Герман Степанович приехала комиссия и, после рассмотрения множества личных дел,
пригласила нескольких летчиков на собеседование. Ему предложили летать на новой
технике, а на какой не сказали. Он согласился. Вскоре вызвали в Москву для
медицинского обследования. Многих летчиков отсеяли, но Титов прошел.
Ведущий:
В первый отряд космонавтов отбирали лучших
летчиков реактивной авиации. Из трех тысяч кандидатов отобрали всего двадцать
человек. Летом 1960 года была
выделена группа из шести космонавтов: Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян
Николаев, Павел Попович, Григорий Нелюбов и Валерий Быковский. Эта группа
продолжила непосредственную подготовку к первому полёту человека в космос. Торопились в Советском Союзе, торопились и
американцы: всем хотелось быть первыми в космосе. Подготовку к полету в
космическое пространство держали в тайне: выпускались совершенно секретные
постановления, принимались особой важности решения.
Чтец:
Герман входит в шестёрку
надёжных, отважных
Космонавтов,
решивших себя посвятить
Неизведанным новым событиям
важным,
И в просторы Вселенной дорогу
открыть.
Тренировки на лопинге, ряд
тренажёров,
А нагрузки – предел
человеческих сил.
Кто же первым познает у
космоса норов?
Наш Гагарин то званье носил.
Он – земной человек, первым в
космосе будет!
Этот подвиг его никогда не
забыть.
Возвратившись, сказал он:
«Как важно нам, люди,
Свою Землю беречь, охранять и
любить!»
(Елена Леонова)
Ведущий:
Комиссия
решила: лететь Гагарину. Запасным готовить Титова… Мгновенное чувство
разочарования. Но сразу беру себя в руки.
Вижу
Юрины глаза, сияющие радостью, весёлую ямочку на его щеке, слышу его
удовлетворённый вздох и ловлю себя на мысли, что я одновременно и рад за Юру, и
по-хорошему завидую ему. Юрий вскидывает на меня свои светящиеся глаза – в них
не одна только радость. К радости подмешано смущение. А по тому, как он силится
сдержать улыбку, чувствуется, что Юра вроде бы даже стыдится своего везения.
—
Скоро, Гера, и твой старт! – доносится до меня.
Чтец
:
Август месяц. Жара.
Провожающих много.
Отправляют Титова в далёкий
полёт.
Невесомость изведать – всё
дальше дорога.
Что же новый полёт для землян
принесёт?
(Елена Леонова)
Ведущий:
Раннее утро 6 августа. Меня
разбудил врач Евгений Анатольевич Карпов: «Проспите полет, — с улыбкой сказал
он,- Утро-то какое прекрасное!»
Ведущий:
Погода благоприятствовала
космонавту. Товарищи, оставшиеся на Земле, провожали его поднятием рук, и он,
прощаясь с ними. Тоже приветствовал их широко раскрылив руки, словно желая всех
обнять и прижать к груди. Среди провожающих Герман Степанович сразу же нашел
Королева. Их взгляды встретились. Космонавт увидел в глазах Главного
конструктора и отцовскую любовь, и требовательность командира, и твердую
уверенность в успехе. Среди всех присутствующих на космодроме Герман Степанович
Титов был самый спокойный, уверенный в себе, в надежности корабля, в людях,
снаряжающих его в такой далекий путь. Освещенный радостным солнцем нового дня,
он вошел в тихую кабину корабля с ясным пониманием возложенной на него задачи. В
космосе его позывным был «Орел».
Фильм о полете
Чтец:
От Земли оторвался «Орел».
К звездам взмыл — что ему притяженье!
Он в полете том счастье
нашел,
Радость жизни и вдохновенье!
Он поведал землянам о том,
Как хрупка Голубая планета.
В бесконечном пространстве
наш Дом,
В лучезарном сиянии света.
Герман видел ее с высоты:
Все моря, все леса, реки,
горы.
Всё вокруг неземной красоты
И кругом неземные просторы.
Только где-то горит огонек:
Ждут его возвращенья родные.
Он в полете прочувствовать
смог,
Как прекрасны рассветы
земные!
Наш «Орел» — он земной
человек.
Так хотел, чтоб утихли все
войны,
Чтобы мир воцарился навек,
Чтобы люди могли спать
спокойно.
От Земли оторвался «Орел».
К звездам взмыл — что ему притяженье!
Он в полете том счастье
нашел,
Радость жизни и вдохновенье!
(Елена Леонова)
Песня «Опустела без тебя Земля»
Ведущий:
Не
все было просто в полете. На первом и втором витках в сеансах связи Герман
Титов эмоционально делился впечатлениями от увиденного, бодро докладывал о
системах корабля и самочувствии. Связь с Землей поддерживала моральный дух
космонавта. Но были и «глухие» витки, когда Герман Титов находился один на один
с космосом и связи с землей не было. Несмотря на свою молодость, Герман нашел в
себе мужество и выдержку и с честью выполнил свой долг перед Родиной. В полете
длительностью 25 часов 18 минут Титов первым из землян провел ручную ориентацию
корабля во всех режимах впервые в мире выполнил фотосъемку поверхности Земли,
неба и Луны, важные медико-биологические эксперименты, а также вел радиосвязь,
занимался зарядкой, делал записи в бортовом журнале. 17 раз он облетел вокруг
Земли.
Ведущий:
Неприятность
поджидала там, где ее совсем не ждали: после торможения и входа в плотные слои
атмосферы корабль космонавта на парашюте начал спускаться … на железную дорогу,
по которой двигался поезд. Более глупую ситуацию придумать трудно: пролететь
700 тысяч километров в Космосе — и на Земле врезаться в поезд. К счастью,
корабль космонавта-2 приземлился в пятидесяти метрах от железной дороги, на
вспаханном поле… 
Гагарин, узнав о полете Титова, прервал свой визит на
американский континент и, предприняв невероятные усилия, возвратился в Москву.
Столица ликовала, восторгалась, рукоплескала космонавту-2. Тысячи москвичей
приветствовали нового героя космоса на всем пути от аэропорта Внуково до
Красной площади, где состоялся грандиозный митинг.
Чтец:
Было
трудно, опасно, но выдержал Герман!
Он
вручную своим кораблем управлял.
Фотографии
в космосе сделал он первым.
Мир
с Победой его поздравлял!
(Елена
Леонова)
Ведущий:
Выдающийся
подвиг летчика –космонавта Германа Титова был по достоинству оценен в Советском
Союзе и во многих странах мира. Ему было присвоено звание Героя Советского
Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Он стал Героем Труда
Демократической Республики Вьетнам, Героем Социалистического Труда Народной
Республики Болгарии, Героем Монгольской Народной Республики, получил высшую
награду Германской Демократической Республики – орден Карла Маркса. Своими
орденами его также наградили Индонезия, Югославия, Румыния, Конго, Сирия.
Ведущий:
В годы, последовавшие за
полетом, Герман Степанович вместе с друзьями учился в Военно-воздушной академии
имени Н.Е. Жуковского, с отличием закончил ее в 1968 году, получил
специальность инженера.
Но на этом он не остановился. Решил освоить еще одну
профессию – летчика испытателя.. 
Герман Титов освоил полеты на сверхзвуковых
истребителях, все виды их боевого применения ночью и днем, полеты по приборам.
Титов проявил неуемную энергию, увлеченность новым делом, разносторонние знания
и мужество. Да, именно мужество. Вот только один штрих из жизни испытателя…
Титов летел на истребителе-перехватчике, когда на высоте более 25 километров
остановился двигатель. Полных 15 километров безмолвно падал истребитель.
Великолепное знание машины, уверенность в технике решили исход полета. Титов
все таки запустил двигатель и истребитель благополучно сел на аэродром. В
летной книжке Г.С. Титова записано, что он 1500 раз садился за штурвал
самолетов. Космонавту присвоили звание летчика-испытателя третьего класса.
Фильм Летчик — испытатель
Ведущий:
— Второй раз полететь в космос хотелось, но делали так, чтобы
побывало на орбите как можно больше людей. Поэтому после своего полета я
занялся проблемой ракетопланов — что-то вроде нынешнего «шаттла».
С 1964 года, еще до американских
«челноков» и «Бурана», мы разрабатывали многоразовый корабль «Спираль». Но эта
работа не пошла — военные не поняли ее перспективности. Потом умер Артем
Микоян, погиб Гагарин, тема закрылась.
После гибели Гагарина мне уже официально
запретили летать. Я пошел учиться в Академию Генштаба, работал в комиссии по
расследованию гибели Гагарина. В 1972 — 1979 годах был первым заместителем
начальника Главного управления космическими средствами Министерства обороны,
курировал научно-техническую работу в отраслевых институтах.
Чтец:
Был Титов во главе большинства
госкомиссий,
Принимал испытанья ракетных
систем.
Вот одна из таких
государственных миссий:
Космонавтов он был Президент.
Разработал программу: девиз –
«Космос детям».
Сколько новых идей и
серьёзных работ!
Он хотел, чтоб им дружно
жилось на планете,
Что не ведали дети войны и
невзгод.
Чтобы знали о космосе всё,
что открыли,
Что ещё предстоит им, быть
может, открыть,
Чтобы первопроходцев они не
забыли,
Отчий дом научились любить.
(Елена Леонова)
Ведущий:
Герман Степанович Титов
работал в Госдуме России и Федерации космонавтики, брал на себя решение
сложнейших задач и политических вопросов, любое дело всегда доводил до конца,
отстаивал свою правоту. Был всегда приветлив и дружелюбен.
Чтец:
Приходили к нему очень разные
люди.
Он дарил свет души, добрых
мыслей полёт.
Кто встречался с Титовым,
встречу ту не забудет:
Обязательно Герман на помощь
придёт!
Был простым Человеком
романтик-мечтатель,
И серьёзный учёный, и
преданный друг,
Космонавт. А ещё лётчик был,
испытатель,
Кандидат был военных наук.
Герман был до конца рядовым
коммунистом.
Выполняя приказ: «Коммунисты,
вперёд!»
Жизнь прожил, как полёт,
честно, доблестно, чисто,
И душою болел за Россию,
народ.
(Елена Леонова)
Ведущий:
Родина по достоинству оценила
труд Г.С. Титова. Он награжден двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской революции,
орденом Трудового Красного Знамени, орденом за заслуги перед Отечеством» и
многими медалями. Он был лауреатом Ленинской и Ломоносовской премий. Девять
стран мира удостоили его своими наградами.
Герман Титов являлся почетным
гражданином 11 городов. В том числе и нашего города.
Перед
вами награды. Они за заслуги
Человеку, что космос для всех
нас открыл.
Вспоминают о нём, здесь, у
нас и в округе:
Он своим гражданином в стране
каждой был.
И в Болгарии, Греции,
Узбекистане,
В Севастополе, Курске,
Калуге, Карши,
В Барнауле, на родине, и в Казахстане.
Ты послушай о нём и другим
расскажи.
И космический Центр,
и гора в
океане,
Лунный кратер, 
лицей носят
имя его.
И красивейший остров в
далёком Вьетнаме
Свято память героя хранит
своего.
Меж Юпитером, Марсом планета
Титова
Будет вечно вращаться, пока
мы живём.
Приходите в музей. Мы
расскажем вам снова
О герое и песню, конечно,
споём.
(Елена Леонова)
Поют дети.(фонограмма)
1.Алтайский край от нас
далек.
Равнины, горы, травы сочны.
Мечтал о звёздах паренёк,
Любуясь ими летней ночью.
Прошёл немало он дорог,
Стремился сказку сделать
былью.
Без неба жить уже не мог –
Ему даны с рожденья крылья!
Припев:
Всё первым выполнить готов.
Крепка отважными Держава!
Герман Степанович Титов!
За подвиг Вам почёт и слава!
2. И мы стремимся Вам под
стать
Пройти свой путь светло и
чисто,
К мирам неведомым слетать,
А к звёздам путь такой
тернистый!
Для всех примером добрым
стал,
Мир широтой души объемля,
Титов навеки завещал
Любить всем сердцем нашу
Землю!
Припев:
(Елена Леонова)
Ведущий:
Герман Титов был и остается
самым молодым человеком, побывавшим в космосе. Мечтал он стать и самым пожилым
космонавтом и готов был для этого ждать 15 лет. Но не все мечты сбываются… 20
сентября 2000 года. В период расцвета творческих сил и активного труда на благо
Родины оборвалась жизнь второго космонавта планеты. Все, кто знал Германа
Титова, навсегда сохранят в своих сердцах память о нем, как о замечательном,
душевном человеке, внимательном товарище и хорошем семьянине.
Чтец:
Так мечтал видеть Герман
Россию могучей,
Чтоб цвела, хорошела Земля с
каждым днём,
Чтобы сам Человек стал мудрее
и лучше,
И добром вспоминали потомки о
нём.
(Елена Леонова)
Фильм «Герман Титов о будущем
космонавтики»
Елена Викторовна Леонова, педагог-
организатор МБОУ Лицей №1 им. Г.С. Титова, г.о. Краснознаменск Московской
области
Мы начнем с физических упражнений.
Игра разминка. Ведущий медленно читает, дети должны выполнять движения, затем
темп увеличивается.
Ровно встали, подтянулись, ладошки друг к другу потянулись,
Ручки в стороны, вперед, после – вправо поворот!
Приседаем и встаем, руками до пола достаем,
Теперь на месте мы шагаем, ноги выше поднимаем!
Солдаты, стой! Раз—два, вот и кончилась игра!
Ведущая: Наше государство делится на области, а в армии есть административное
деление. Есть.В рамках реорганизации вооруженных сил в 2010 году количество
административных округов было сведено до четырех. В 2014 году для организации обороны
арктических участков из состава трех округов началось создание северной группировки. Список
военно—административных единиц. Который в условиях мирного времени объединенные
стратегические командования со своими зонами ответственности именуются округами
следующий:
Западный округ: (ОСК «Запад»).
Южный округ (ОСК «Юг»).
Центральный округ (ОСК «Центр»).
Восточный округ (ОСК «Восток»).
В стадии создания находится ОСК «Север».
Ведущая: Ребята, в каком округе мы живем? В Южном, в города Ростове — на —Дону на
Семашко 89 находится Управление армии находится в Ростове—на—Дону. Соединения и
воинские части 4—й Краснознамённой армии ВВС и ПВО дислоцированы на территории
трех федеральных округов — Южного, Северо—Кавказского и Крымского.
Ведущая: При поступлении в летное училище проходит строгую медицинскую
комиссию, в задачу которой входит проверка состояния здоровья молодого человека, как
говорится, по всем швам. Врачи проверяют: сердце, легкие, зрение, слух, нервную
систему, силу рук, быстроту реакции, время адаптации при переходе от дневного
освещения к полной темноте, состояние вестибулярного аппарата, глубину зрения и т. д.
Новобранцы вы готовы проверить состояние вестибулярного аппарата.
Игра. Один из отличных способов проверить состояние своего вестибулярного аппарата
— тест Бондаревского.
Стоя на одной ноге, руки на поясе, другую ногу согните в колене и, развернув ее в
сторону, прижмите пятку к внутренней поверхности коленного сустава опорной ноги.
Зафиксируйте это положение, закройте глаза и включите секундомер. Выключите
секундомер тогда, когда вы потеряете равновесие (опорная нога сдвинется с места либо
изменит положение согнутая нога). Зафиксировав время, в течение которого вам удалось
простоять, сохраняя равновесие, сверьте его с таблицей.