Семейный праздник шкода

Всем привет!

Краем глаза и уха видел и слышал, что у Шкоды идет движуха в Подмосковье, именитые блогеры Ютуба уже засветили место 26 сентября.
Давно нигде не был, последнее авто мероприятие — Subaru XV 2017

И тут на любимом — Нашем радио по утрам стал слушать рекламу конкурса, расскажи в письмах на сайте «Нашего», о своей жизни и любви к марке Skoda. И пять лучших авторов поедут на семейный праздник ŠKODA EXPERIENCE вместе с автоэкспертом Андреем Ломановым и радиоведущей Татьяной Борисовой в X-LAND парк.

И тут ребята, меня прорвало! Понял, что хочу туда поехать в этот сложный эпидемиологический период времени. Начал строчить письма в эфир о 10-летней жизни со Шкодой Октавия Тур и Йетиком. Верил в победу и надеялся, что мою историю прочтут и выберут.

В пятницу в утреннем эфире оглашали победителей, но на 95% знал, что среди них буду я, т.к накануне в четверг в Вотцап уже написала Ксения — представительница Нашего радио. Поздравила с победой и уточнила, могу ли приехать и желательно со всей семьей.

На что был дан положительный ответ – ДА!

О мероприятии можно было узнать на оф сайте. Но, в связи с массовыми болезнями, оно несет закрытый характер и онлайн направленность — www.skoda-avto.ru/events. Так что, и у меня появился шанс поделится своим путешествием.

Начало мероприятия в 10 утра, но наш старт на 3-х шкодах был запланирован в 12 часов. Путь лежал в Ильинское, что расположено в Дмитровском округе. Ехали 2 часа в пути по А-107(А-113) по старому «малая бетонка» или по новому «ЦКАД». С погодой повезло, в пятницу лил сильный дождь, а утром в субботу местами морось и даже выглядывало солнце, осенний пейзаж в желто-красных цветах радовал пассажиров.

Приехали на общую площадку X-LAND парка в 11 утра и трансфером в лице SKODA KAROQ добрались за пару минут до шоу-рума Шкоды.

Дети сразу отказались ехать еще раз на машине в путь. Так как за 2 часа дороги утомились и побежали кушать сырники с чаем и конечно же играть в детском уголке.

На улице можно было сдать вождение за рулем мини автомобиля Шкода, или покататься на скейте или побалансировать на доске с трубой, выбрать велик и покататься по территории.
После получить права юного водителя.

Подписав все бумаги и познакомившись со всеми представителями Skoda и Нашего радио пошли ждать первый заезд на Karoq 4х4. Машину готовили, вешали экшен камеры и ставили 2 детских кресла. Приключение исключительно семейное, как и сама машина и образ жизни компании «Skoda family».

Карок свежий, 21 модельного года, 1.4л на 150 сил с полным приводом, клиренс заявленный маловат для серьезного офф рода, меньше чем у нас на Йетике с 1.8л.
Трасса то простая, без колеи, но с небольшими речушками, с гравийкой и вчерашними лужами от дождя. Честно говоря, я бы на своей личной машине все равно бы по таким дорогам не поехал))) Мне ее жалко.

А искусственные треугольники в 35° на которых вывешивается машина и кренится под углом — всю семью повергли в шок, казалось, что машина все-таки перевернется на крышу.

Выходили и садились в машину много раз и детям это очень нравилось. Первым делом в живописном месте подвязали белые и зеленые ленточки на дерево желаний.

Следующей остановкой был сеновал, и дядька сыровар, где мы дегустировали разные сыры. Пофоткались вкривь и вкось жуя во рту съестное.
Покатались по полю и лужам, и наш штурман обращает внимание на чистые пороги у авто под дверями, чего нам Йетиводам конечно же не хватает.

В целом Карок понравился, по задней подвеске он ощутимо мягче отрабатывает стыки, хотя колеса на нем были максимально большие в 18 дюймов и резина с таким же профилем как у Йети, т.е 225/50/R18. Многорычажка все равно интереснее и мягче балки.
Салон уютный, как будто в нем все время и ездил, не привычен новый руль 21-ого модельного года. Две спицы вроде как удобно держать и перехватывать, но кнопки барашки большие и отведены от обода на достаточно большое расстояние, что приходится тянуться большими пальцами. И как на до фейслифтенговом Йети иногда получаются случайные нажатия на органы управления руля в поворотах. Наконец-то появилось Болеро и электронная приборка и появилось ощущение, что ты уже едешь на Кодиаке.

Между тест-драйвом предложили сделать паузу, перекусить и попить кофейку. Решил быстро поснимать машины на экспозиции.

О презентации, ценах и ттх новой Октавии писал ранее в блоге — 16 сентебря анонс Шкоды Октавии А8 в России

Дорого, богато, дизайнерски — другая Шкода. В некоторых местах думаю совсем непривычно и кому-то даже неудобно. А так вагон места для моей комплекции тела.

Посмотрим по продажам, как данная модификация сможет подвинуть сильных игроков в лице D-сегмента.

Самая большая беда мероприятия то, что на новой Октавии нельзя было покататься. Так что как она поедет, интересный вопрос. Но можно посмотреть хотя бы у наших русских блогеров и авто журналистов, которые уже успели погонять на полигонах.

Kodiaq sportline в ярко красном цвете оказался самым любимым авто этого мероприятия для сына. Ну нам с ним по знаку зодиака точно эта тачка подходит.)))

Но для второго заезда такой комплектации и красного цвета не было.

Нам достается жирная комплектация Laurin & Klement, дизель 2.0 на 150 сил, с бело-черным салоном и панорамой.

Вторая трасса более крутая, так как клиренс у Кодиака поболее, да и машинка кажется еще комфортнее. Особенно для седоков на заднем ряду, жена наконец то хорошо уместилась между 2 детскими сиденьями и дети перестали бить в спину ногами передние кресла. Белый салон и панорама, как это непрактично, но как же свежо и светло! И родной предыдущий руль, 6 лет уже кручу такую баранку.

Проехав по полю с разным покрытием, щебнем и плитами остановились у первой точки для семейного фото.
Обе машины по шумке от камушков в арках отработали хорошо, надеюсь доп шумку там никто не делал)))

Заехав в лес мы встретили довольно крутой спуск, что я не смог удержаться и сфотографировал его. Электроника как и на моем Йети отработала спокойно и даже беззвучно спустила нас со склона без нажатия на педаль тормоза. На следующем спуске нажимал педали сам, хочется контроля за рулем.

В лесу послушали шум ветра и пение колокольчиков с красивой инсталляцией, дети в восторге!

После каждой поездки и этапа мы получали на заранее выданный карабин по 1 брелку Шкоды. Молодцы организаторы, сделали карту и сделали приключение для детей. Что их папка стал забывать, что о технической, что о финансовой составляющей машины)))

Далее на выбор 2 авто. Либо Суперб, либо обновленный Рапид. На прошлом брате по тележке — VW Полоседане я катался очень часто и даже в 11 году его хотел приобрести. А вот рапид мне до сих пор не попадался для личного теста. Да, было интересно на контрасте попробовать уместить всю семью в B класс после шикарного Кодиака в топовом исполнении.

Поехали на поле аэродрома запускать воздушного змея, тест был естественно «Сити», т.е по хорошим извилистым дорогам местной деревни.
Рапид хорош, хорош своим вместительным багажником, новым салоном, интересной торпедой и конечно же топовым двухспицевым рулем.
Сынок сзади почему-то не пинал меня, наверное хотел уже дневного сна, а может быть не мог дотянутся до спинки, как это было в Кароке, но машина существенно уже протестированных. Чувство локтя инструктора на подлокотнике и не расторопный мотор без турбины не радовали. Шести ступенчатый автомат так же не давал плавности переключений, много раз читал о другой логике работы в связке 1.6 CWVA и АКПП 09G у Октавии и Рапида и первый раз на своем опыте проверил это.

Запустили воздушного змея и разукрасили свой подаренный.

На обратной дороге заехали покормить морковкой и капустой местных животных.

И после тест-драйва пожарили сосиски на гриле и заварили вкуснейший чай по собственному рецепту с маршмеллоу на костре.
В то время дочка продолжала рукодельничать и расписывать тарелку красками.

Как дипломированный специалист участник шкода приключений могу поблагодарить Наше радио и Skoda-Russia за супер мероприятие для моих шкодят. Зовите еще, дети уже спрашивают: «Когда поедим в парк на машинках кататься?»