Служба горючего праздник

13 комментариев

Служба горючего Вооружённых Сил Российской Федерации — одна из самых молодых служб Тыла Вооруженных Сил России. Её история началась 17 февраля 1936 года, когда по Приказу Народного Комиссара Обороны Союза ССР № 024 было создано Управление по снабжению горючим — Служба горючего ВС СССР.

Первым серьезным испытанием готовности Службы горючего стало обеспечение горючим боевых действий у озера Хасан — за две недели войсками было израсходовано более 8 тысяч тонн горючего. С мая по август 1939 года на реке Халхин-Гол расход горючего составил уже почти 87 тысяч тонн. А в зимней войне с Финляндией в 1939-1940 годах войскам Красной Армии потребовалось 215 тысяч тонн горючего.

В суровые годы Великой Отечественной войны личный состав Службы горючего трудился под мобилизующим девизом: «Горючее — фронту!». При обороне Ленинграда, когда единственный путь к городу через Ладожское озеро подвергался непрерывным бомбардировкам, офицеры-горючники проявили беспримерное мужество и героизм.

Для решения проблемы поставки горючего в осажденный Ленинград по дну Ладожского озера, в рекордно короткий срок, был проложен трубопровод. По 27-километровому подводному трубопроводу с июня 1942-го по март 1943 года в северную столицу было подано свыше 47 тысяч тонн различных видов горючего, и это позволило обеспечить потребности не только войска, но и города. Благодаря четкой и профессиональной работе Службы горючего «топливная блокада» Ленинграда была прорвана.

Высочайшая оценка работе Службы горючего была дана в приказе наркома обороны СССР от 25 августа 1946 года № 38. По свидетельству Маршала Советского Союза А.М. Василевского, благодаря деятельности Службы горючего, не была сорвана ни одна операция. Вклад лучших представителей Службы в Победу был оценен: за период войны более полутора тысяч человек, почти половина её офицерского состава, были отмечены правительственными наградами.

В послевоенные годы, годы бурного экономического развития, перед Службой горючего были поставлены новые задачи. С появлением ядерного оружия стали применяться и принципиально новые средства его доставки — ракеты. С оснащением армии ракетной техникой на Службу горючего была возложена задача по обеспечению войск и сил флота жидким ракетным топливом. Для решение этой задачи потребовалось освоение новых технологий и глубокие научные проработки.

Для достижения этих задач и разработки новых методов и средств в работе службы, в том числе, еще в 1946 году был открыт Научно-исследовательский институт горюче-смазочных материалов, сегодня — 25-й Государственный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации (по применению топлив, масел, смазок и специальных жидкостей — ГосНИИ по химмотологии).

Сегодня Служба горючего продолжает выполнять одну из важнейших задач в обеспечении боевой готовности Вооруженных сил России — обеспечение войск горючим и смазочными материалами и ракетным топливом. В своем составе Служба имеет: центры обеспечения горючим и техническими средствами; соединения и части трубопроводных войск; автомобильные части заправки горючим; склады и базы горючего, склады ракетного топлива; ремонтные заводы и ремонтные мастерские службы горючего; лаборатории горючего; подразделения подвоза ракетного топлива и различные вспомогательные организации; 25-й ГосНИИ Минобороны России.

Этот день в военной истории.
17 февраля День Службы горючего Вооружённых Сил Российской Федерации.
Служба горючего выполняет одну из важнейших задач в обеспечении боевой готовности Вооруженных сил России — поставляет в войска горюче-смазочные материалы (ГСМ) и ракетное топливо.
Сегодня в Вооружённых Силах применяется более 200 марок горюче-смазочных материалов. Ежегодно в войсках расходуется порядка 2 миллионов тонн ГСМ.
В 2015 году планируется построить 5 современных топливо-заправочных комплексов на аэродромах Домна, Ахтубинск, Чкаловский, Кольцово, Курск, а также провести проектно-изыскательские работы для строительства 6 топливно-заправочных комплексов в 2016 году.
В настоящее время Минобороны России завершает государственные испытания универсального авто-топливозаправщика. Имея повышенную вместимость (12-14 тонн), он способен одновременно перевозить несколько видов горючего. Специальная защитная оболочка цистерны делает ее пуленепробиваемой. Универсальная раздаточная система позволяет организовать массовую заправку военной техники.
В интересах Вооруженных Сил продуктивно работает 25-й Государственный научно-исследовательский институт химмотологии. На сегодняшний день это единственная научно-исследовательская организация, располагающая полным комплексом испытаний компонентов ракетного топлива, горюче-смазочных материалов и технических средств нефтепродуктообеспечения в России.
Аналогичные институты имеются только в США, Германии и Франции.
На снабжение Вооружённых Сил начали поступать масла и арктическое топливо, которые в конце 2014 года прошли испытания в Арктике и могут применяться при температуре –65°С и будут использоваться арктической группировкой.
Разработанное в России дизельное топливо на 60-градусном морозе не вызывает проблем с запуском двигателей.
Ряд компонентов ракетного топлива с использованием наночастиц алюминия увеличивает почти на 20% его плотностью и энергоёмкость, что позволит увеличить вместимость так называемой полезной нагрузки.
Институт продолжает заниматься альтернативным ненефтяным сырьем. Проходит испытания образец синтетической нефти и авиационного синтетического топлива из природного газа. Проводятся исследования по получению моторных топлив из угля.
Также ведутся разработки топлива для гиперзвуковых летательных аппаратов. Рецептура создана, и та энергетика, которая аккумулирована в этом топливе, позволит нашим изделиям превысить скорость 5 махов.
Продолжаются работы по разработке, испытаниям и принятию к применению новых марок компонентов ракетного топлива и ГСМ, в том числе ракетное горючее с повышенной энергоёмкостью для нового поколения крылатых ракет ВВС и ВМФ большой дальности.
Справочно:
17 февраля 1936 года по Приказу Народного Комиссара Обороны Союза ССР № 024 было создано Управление по снабжению горючим — Служба горючего ВС СССР.
Первым серьезным испытанием готовности Службы горючего стало обеспечение горючим боевых действий у озера Хасан — за две недели войсками было израсходовано более 8 тысяч тонн горючего.
С мая по август 1939 года на реке Халхин-Гол расход горючего составил уже почти 87 тысяч тонн. А в зимней войне с Финляндией в 1939-1940 годах войскам Красной Армии потребовалось 215 тысяч тонн горючего.
В суровые годы Великой Отечественной войны Красная Армия и Военно-Морской Флот израсходовали свыше 16 млн. тонн различных сортов горючего Красной Армии, личный состав Службы горючего трудился под мобилизующим девизом: «Горючее — фронту!».
Для решения проблемы поставки горючего в осажденный Ленинград по дну Ладожского озера в рекордно короткий срок был проложен трубопровод. По 27-километровому подводному трубопроводу с июня 1942-го по март 1943 года в город было подано свыше 47 тысяч тонн различных видов горючего, и это позволило обеспечить потребности не только войска, но и города. Благодаря четкой и профессиональной работе Службы горючего «топливная блокада» Ленинграда была прорвана.
По свидетельству Маршала Советского Союза А.М. Василевского, благодаря деятельности Службы горючего не была сорвана ни одна операция.
Вклад лучших представителей Службы в Победу был оценен: за период войны более полутора тысяч человек, почти половина ее офицерского состава, были отмечены правительственными наградами.
В послевоенные годы, годы бурного экономического развития, перед Службой горючего были поставлены новые задачи. С появлением ядерного оружия стали применяться и принципиально новые средства его доставки — ракеты. С оснащением армии ракетной техникой на Службу горючего была возложена задача по обеспечению войск и сил флота жидким ракетным топливом. Для ее решения потребовалось освоение новых технологий и глубокие научные проработки. В 1946 году был открыт Научно-исследовательский институт горюче-смазочных материалов, сегодня — 25-й ГосНИИ по химмотологии.
В 2014 году трубопроводный батальон бригады МТО Западного военного округа в кратчайшие сроки осуществил передислокацию железнодорожным транспортом и развернул полевой магистральный трубопровод общей протяженностью 125 км на трех разобщенных направлениях и осуществил подачу по нему питьевой воды от имеющихся артезианских скважин до населенных пунктов Судакско-Феодосийского района Республики Крым, где в мае прошлого года наиболее остро сложилась обстановка с обеспечением водой.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации.

День Службы горючего Вооруженных Сил Российской Федерации

17 февраля — День Службы горючего ВС РФ. История и современность Службы горючего и смазочных материалов Вооруженных сил в материале Военпро. Также в обзоре – нагрудные знаки, памятные медали Службы горючего МО РФ и возможность купить любую атрибутику с символикой Службы ГСМ ВС РФ с доставкой.

Транспорт на войне всегда играл важную роль. Нужно было оперативно доставлять войска в зону проведения операций, подвозить продовольствие и боеприпасы, вывозить с поля боя раненых. Еще в первой трети ХХ века для этого в основном использовались кони. Хотя в Первой Мировой войне уже применялись танки, их роль не была ключевой, а некоторые полководцы и вовсе говорили, что данный род войск не имеет перспектив.

В Советском Союзе тоже были противники механизации армии, ведь параллельно с этим шло сокращение конных отрядов. Но в итоге удалось убедить всех ответственных за военные дела людей, что стране нужна современная армия, а без танков и машин таковой она не станет.

Использование моторизированных войск позволяло преодолевать большие расстояния за короткие промежутки времени. Но была и одна проблема – снабжение горюче-смазочными материалами. Без топлива бронетехника превращается просто в груду металла, поэтому нужно было создать специальную службу тыла, которая бы своевременно пополняла запасы горючего прямо в ходе наступления. Приказом Наркома Обороны СССР К.Е. Ворошилова от 17.02.1936 года было образована Управление по снабжению горючим ВС СССР.

Боевое крещение было получено в вооруженных столкновениях с Японией на озере Хасан и Халхин-Голе. Серьезным испытанием для Службы горючего стала Советско-Финская война, когда работать приходилось в крайне сложных условиях. Задачи командования по снабжению войск были выполнены в полном объеме, но в целом кампания обернулась гораздо большими потерями, чем прогнозировали изначально.

Великая Отечественная война, по сути, стала первым конфликтом, в котором обе стороны массово использовали танковые войска. Во время завоевания Европы Вермахт часто опирался на моторизированные части, но противники не могли составить ему серьезную конкуренцию в этом направлении. Но после вторжения в СССР танки стали едва ли не главным фактором в успешно проводимых операциях.

Первые месяцы обернулись для Советского Союза катастрофой. Были разгромлены целые фронты, а немцы порой продвигались в сутки на 150-300 километров вглубь страны.

Но Служба горючего ни разу не подвела, о чем писал в своих мемуарах Маршал Советского Союза Александр Михайлович Василевский. Он сделал особый акцент на том, что ни одной операции не было провалено из-за отсутствия топлива. Даже в блокированный с суши Ленинград в рекордно короткие сроки была налажена подача горючего, которого хватало не только для нужд армии, но и для обеспечения потребностей города.

Об успехах тыловой службы свидетельствует и тот факт, что более половины всего офицерского состава было отмечено государственными наградами различного уровня.

После войны началась «гонка вооружений», результатом которой стало появление ракетных войск. Пришлось осваивать принципиально новые виды топлива, которое требовало повышенных мер предосторожности. Но и с этой задачей в Службе горючего справились с честью.

Еще одним серьезным испытанием стала Советско-Афганская война. Доставка топлива осложнялась горным рельефом страны и постоянными засадами душманов. Но и здесь снабженцы проявили верх профессионализма, в течение 10 лет обеспечивая советские подразделения необходимыми горюче-смазочными материалами.

Также нужно отметить вклад Службы горючего в ликвидацию крупных техногенных и природных катастроф в разных уголках Республики. Специалисты быстро наладили снабжение Армянской ССР топливом и водой после Спитакского землетрясения, участвовали в операции по локализации последствий аварии на Чернобыльской АЭС, регулярно занимались тушениями крупных лесных пожаров.

Служба горючего в МО РФ

После распада СССР Служба горючего осталась в составе тылового обеспечения уже Российской армии. В период Чеченских кампаний она выполняла важную роль в снабжении федеральных сил топливом. Ведение боевых действий в современном мире без использования машин и бронетехники является невозможным, так что от снабжения горючим зависят все подразделения армии. Поэтому в течение всей новейшей истории проходила модернизация службы, позволившая вывести ее на передовые позиции.

В конце 2017 года в строй было введено 11 современных топливно-заправочных комплекса. Таким образом, общее их количество достигло 23 объектов, расположенных в непосредственной близости от стратегических аэродромов главного оборонного ведомства. С 2010 года уровень потребления горючего всеми армейскими силами вырос на 50% и достиг отметки 12 миллионов тонн в год. Причем наблюдается тенденция к дальнейшему увеличению этого значения, поэтому Служба горючего будет развиваться.

В 2014-2015 году специалисты принимали участие в обеспечении водой Крымского полуострова. Также они оказывают помощь войскам, выполняющим контртеррористические задачи в Сирии. На вооружении состоят технические средства Службы горючего, собираемые на заводе КамАЗ, который является главным поставщиком техники для Министерства Обороны РФ. В 2015 году был принят пятилетний план модернизации Службы горючего, на который выделили 23 миллиарда рублей.

Начальник Службы горючего – полковник Владимир Анатольевич Мировский.

Знаки отличия и юбилейные медали Службы горючего

Эмблема Службы горючего представляет собой круг, опоясанный кольцом желтого цвета, внутри которого находится круг меньшего диаметра, также обведенный желтой линией. В получившемся поясе сверху идет надпись «Служба горючего», а внизу написано «Россия».

Внутри малого круга располагается венок из дубовых листьев, в котором заключена композиция из стилизованной трубы с запорным вентилем, а под ней располагаются перекрещенные молоток и разводной ключ. Основной фон – черный, инструменты – желтые, дубовые листья – зеленые, а надпись выполнена белым цветом.

Медали Службы горючего, выпущенные к юбилейным датам:

1. Памятный знак «75 лет Службе горючего». Выпускался в виде монетовидного жетона, на лицевой стороне которого располагалась эмблема, а внутри трубопровода была цифра «75». При этом использовался более «нарядный» вариант эмблемы, в котором дубовые ветви опутывались яркой красной лентой, а на заднем плане присутствовали две перекрещенные алебарды. Сверху располагалась эмблема Вооруженных сил РФ. С обратной стороны имелась надпись «Служба тыла Российской Федерации» и две перекрещенных алебарды, соединенных посредине звездой.
2. Знак «80 лет Службе горючего». Выпускался в виде медали на колодке. Самое интересное, что аверс и реверс были идентичны предыдущей юбилейной награде, только цифру «75» заменили на «80». Что касается колодок, то были вариации:
   1. стандартная 5-угольная колодка, украшенная муаровой лентой которая имела довольно интересную расцветку: светло-зеленая полоса шириной 2 миллиметра, за ней – белая линия, за ней – красная линия, остальная часть полотна – белоснежно-белая;
   2. колодка прямоугольного типа, цвет ленты аналогичный с предыдущим пунктом, только поверх нее располагалась лавровая ветвь золотого цвета;
   3. спецвыпуск для ветеранов с металлической колодкой полностью зеленого цвета, внутри надпись золотыми буквами «Ветеран», снизу украшение в виде золотой лавровой ветви.
3. Медаль «20 лет Службы горючего ВВ МВД РФ». Внутри круга располагается «парадная» эмблема, под которой на красном фоне идет надпись «1995 20 2015», означающая дату создания службы в ВВ и текущий юбилей. По окружности есть надпись «Служба горючего Внутренние войска МВД России». На обратной стороне также присутствует надпись «20 лет с войсками и для войск». Под ней располагается звезда, которая делит пополам декоративную линию. Медаль крепится на 5-угольную колодку с муаровой лентой сине-оранжевого цвета с красной окантовкой по краям.

Также можно найти более десятка различных значков и знаков, выпущенных под круглые даты по частным заказам. В основном они все имеют однотипное оформление, а различия присутствуют только в мелких деталях.

Военторг «Военпро» предлагает купить эмблемы, значки, юбилейные медали Службы горючего и другую сувенирную продукцию с тематической символикой. В ассортименте присутствуют футболки, флаги, фляги и кружки с красочными принтами. Изображение наносится при помощи современного оборудования, так что будет держаться на поверхности длительный период времени. Уровень цен доступен абсолютно для всех покупателей.

ПРОИЗВЕДЕМ ЛЮБУЮ АТРИБУТИКУ, ТАКТИЧЕСКИЕ АКСЕССУАРЫ, НАГРУДНЫЕ ЗНАКИ, ПАМЯТНЫЕ МЕДАЛИ, ОДЕЖДУ И МНОГОЕ ДРУГОЕ С СИМВОЛИКОЙ ПО ВАШЕМУ ИНДИВИДУАЛЬНОМУ ЗАКАЗУ!

Связывайтесь по интересующим Вас вопросам с нашими менеджерами.

День Службы горючего Вооружённых Сил Российской Федерации

Для выполнения своих важнейших функций армии необходимы ресурсы в достаточном количестве. Это и люди, и техника. И конечно, топливо, без которого машины не смогут работать. Обязанность обеспечения российской армии горючим лежит на Службе горючего Вооруженных Сил РФ. Данная структура имеет славную историю. Офицеры-горючники, проявляя героизм, действовали эффективно и в войне с Финляндией 1939-1940 годов, и в годы Великой Отечественной. Сегодня структура снабжает войска горючим, смазочными материалами, ракетным топливом. 17 февраля, в день создания службы в 1936 году, отмечается ее профессиональный праздник. День Службы горючего Вооруженных Сил России проводится ежегодно. И пусть в этот праздник благодарность служащим всех подразделений важной структуры не знает границ, а поздравления радуют их самыми приятными словами!

День Службы горючего Вооруженных сил Российской Федерации отмечается 17 февраля. Именно в этот день приказом Народного комиссариата обороны в 1936 году было создано Управление снабжения горючим Красной армии с одновременным созданием отделов снабжения горючим в военных округах. Это стало официальной точкой отсчета истории службы горючего армии Советского Союза, а в дальнейшем и России.

Приказом Народного комиссариата обороны от 17 февраля 1936 года было создано Управление снабжения горючим Красной армии с одновременным созданием отделов снабжения горючим в военных округах. Этот день и стал официальной точкой отсчета истории службы горючего Вооруженных сил Советского Союза, а в дальнейшем и России.

Первым серьезным испытанием готовности Службы горючего стали военные столкновения СССР с Японией. В июле-августе 1938 года у озера Хасан, когда за две недели войсками было израсходовано более 8 тысяч тонн горючего. С мая по август 1939 года на реке Халхин-Гол расход горючего составил уже почти 87 тысяч тонн. А в зимней войне с Финляндией в 1939-1940 годах войскам Красной Армии потребовалось 215 тысяч тонн горючего.

В суровые годы Великой Отечественной войны личный состав Службы горючего трудился под мобилизующим девизом: «Горючее — фронту!». При обороне Ленинграда, когда единственный путь к городу через Ладожское озеро подвергался непрерывным бомбардировкам, офицеры-горючники проявили беспримерное мужество и героизм.

Для решения проблемы поставки горючего в осажденный Ленинград по дну Ладожского озера, в рекордно короткий срок, был проложен трубопровод. По 27-километровому подводному трубопроводу с июня 1942 года по март 1943 года в северную столицу было подано свыше 47 тысяч тонн различных видов горючего, и это позволило обеспечить потребности не только обороняющихся частей, но и города. Благодаря четкой и профессиональной работе Службы горючего «топливная блокада» Ленинграда была прорвана.

Высочайшая оценка работе Службы горючего была дана в приказе наркома обороны СССР от 25 августа 1946 года №38. По свидетельству Маршала Советского Союза А. М. Василевского, благодаря деятельности Службы горючего, не была сорвана ни одна операция. Вклад лучших представителей Службы в Победу был оценен: за период войны более полутора тысяч человек, почти половина ее офицерского состава, были отмечены правительственными наградами.

В послевоенные годы, во времена бурного экономического развития, перед Службой горючего были поставлены новые задачи. С появлением ядерного оружия стали применяться и принципиально новые средства его доставки — ракеты. С оснащением армии ракетной техникой на Службу горючего была возложена задача по обеспечению войск и сил флота ракетным топливом. Для решение этой задачи потребовалось освоение новых технологий и научные проработки.

Для достижения этих задач и разработки новых методов и средств в работе службы, в том числе, еще в 1946 году был открыт Научно-исследовательский институт горюче-смазочных материалов, сегодня — 25-й Государственный научно-исследовательский институт Министерства обороны Российской Федерации. И сегодня Служба горючего выполняет одну из важнейших задач в обеспечении боевой готовности Вооруженных сил России — обеспечение войск горючим и смазочными материалами и ракетным топливом.